问界M7新款智能驾驶辅助系统新增了哪些功能？

问界M7新款的智能驾驶辅助系统在硬件配置、功能场景与安全防护上实现了多维度升级，核心亮点集中在华为乾崑智驾ADS的版本差异化适配与感知能力强化。

具体来看，新款车型根据版本定位搭载不同规格的智驾系统：增程Pro+五座四驱版配备华为乾崑智驾ADS增强版，依托1颗舱内激光雷达、11颗车外摄像头等硬件组合，标配高速导航驾驶辅助，精准覆盖长途通勤的高速场景需求；纯电Ultra六座四驱版则搭载ADS高阶版，以车顶192线激光雷达+后备厢门固态激光雷达（探测距离可达250米）、5颗毫米波雷达的豪华硬件阵容，支持选装城市导航驾驶辅助，可应对路口转弯、无保护左转等复杂城市路况。

全系还新增循迹倒车、园区代客泊车辅助等实用功能，配合前向150公里/小时生效的AEB、侧向40-130公里/小时的主动安全防护，进一步提升了不同场景下的驾驶安全性与便利性，既兼顾了性价比，又满足了高端用户对智驾体验的进阶需求。

从感知硬件的技术突破来看，新款问界M7的纯电版首次采用双激光雷达配置，其中192线激光雷达对10%反射率目标的探测距离达180米，固态后向激光雷达进一步拓展了后方感知范围，配合5颗毫米波雷达（含3分布式4D毫米波雷达矩阵与2颗4D角雷达），相比传统3D雷达新增高度检测维度，可同时获取物体的距离、速度、方位角与高度信息，大幅提升对行人、锥桶等低反射率或异形障碍物的分类精度，即使在大雨、夜间等恶劣环境下，也能实现90公里时速的紧急刹停，有效应对隧道进出、施工改道等复杂路况。

增程版则通过舱内激光雷达与高精地图的联动，强化了高速场景下的车道保持稳定性，配合11颗车外摄像头与3颗毫米波雷达，实现360°全景环视与180°透明底盘的无死角感知。

在功能场景的覆盖上，全系标配的循迹倒车、遥控泊车功能，解决了狭窄车位进出的痛点；纯电版选装的城市导航驾驶辅助，可完成无保护左转、路口转弯等城市复杂场景的智驾操作，而增程版聚焦高速场景的设计，精准匹配长途通勤用户的核心需求。

同时，鸿蒙OS车机系统与智驾功能深度协同，用户可通过语音直接切换智驾模式，导航信息同步至HUD的设计，让智驾状态可视化更直观，操作便利性进一步提升。

从安全防护维度，新款问界M7新增紧急转向辅助ESA功能，配合全向防碰撞系统，前向AEB生效速度延伸至150公里/小时，侧向主动安全覆盖40-130公里/小时区间，后向AEB支持1-60公里/小时的低速防护，形成全方位的主动安全屏障。全系标配的DMS主动疲劳监测、车内生物监测系统与哨兵模式，更构建了“智驾+主动安全”的双重保障体系，体现了品牌对用户安全的优先级考量。

整体而言，新款问界M7的智能驾驶辅助系统通过版本差异化的硬件配置与功能设计，既满足了不同用户的场景需求，又依托华为技术实现了感知精度与安全防护的全面升级，真正做到了“技术适配场景”的产品理念落地。