急刹车后被后车追尾责任如何划分

在处理急刹车后后车被再后车追尾的交通事故责任划分时，需要综合考虑多个关键因素，包括车辆行驶状态、紧急制动合理性、后车安全距离保持情况，以及事故现场的具体证据。以下为详细的责任划分解析：

首先，如果前车因突发紧急情况（如行人突然横穿）进行合理制动，并且已采取适当警示措施（如提前开启双闪），那么后车应承担主要责任。前车在紧急避险情况下，其制动行为符合交通法规，不应承担事故责任。

其次，根据《道路交通安全法》第四十三条，后车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车未保持足够距离，即便前车制动合理，后车仍需承担主要责任。例如，正常行驶车辆与前车距离不足，无法在紧急情况下及时制动，应认定为违规行为。

再者，如果再后车存在超速、疲劳驾驶或注意力不集中等违规行为，将加重其责任比例。例如，再后车以120km/h的速度行驶，在前车紧急制动时无法及时反应，应承担70%以上责任。

此外，交警将通过刹车痕迹长度、车辆碰撞位置、监控视频等证据，综合判断各方责任。例如，若前车刹车痕迹长度为3米，后车碰撞点距离前车1米，可推断后车存在明显超车或未保持安全距离行为。

责任认定遵循“过错原则”，即责任比例与过错程度成正比。若前车急刹车存在违规行为（如无故紧急变道），将按其过错程度承担一定责任。例如，前车违规变道导致后车避让不及，可能承担30%责任。

具体赔偿案例显示，前车因前方行人突发情况紧急制动，后车与前车距离1.5米，再后车距离后车3米。经交警勘查，认定前车无责，后车承担70%责任，再后车承担30%责任。赔偿金额按责任比例分摊，前车维修费用5000元由后车承担3500元，再后车承担1500元。

最后，当事人对责任认定有异议，可在接到认定书后三日内书面申请复核。复核流程包括提交申请书、补充证据材料，交通部门将重新审查事故现场，必要时可重新进行技术鉴定。

在实际操作中，交警部门会根据现场勘查结果，结合《道路交通事故处理程序规定》和《道路交通安全违法行为处理程序规定》，出具《道路交通事故责任认定书》。当事人应积极配合调查，保留行车记录仪视频、现场照片等关键证据，以便后续责任划分与赔偿处理。