电动车事故中机动车责任如何划分

当电动车被鉴定为机动车时，事故责任划分将依照机动车的交通事故处理原则进行。交通管理部门会通过现场勘查、取证等程序，依据当事人的行为对事故的影响及过错程度来确定责任：

一、责任认定原则

1. 单方责任：如果一方完全过错导致事故，该方将承担全部责任。

2. 双方责任：如果双方都有过错，将根据过错比例分担责任。例如，一方主要过错可能承担主要责任（约70%），另一方次要过错承担次要责任（约30%）。若双方过错相当，各自承担同等责任（各50%）。

3. 无过错责任：如果一方无过错，无需承担责任。

二、交强险与责任划分

涉及交强险的事故，首先由交强险在责任限额内赔偿，超出部分再按责任比例分担。具体责任划分以交通管理部门出具的事故责任认定书为准。

三、具体责任判定

1. 违法行为判定：根据《道路交通安全法》及相关法规，事故责任通常根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度来确定。若一方存在严重违法行为，如闯红灯、超速、逆行等，可能承担主要或全部责任。

2. 路权原则：在机动车道内，若电动车违规行驶，电动车责任较大；在非机动车道内，若机动车闯入致事故，机动车责任较大。

四、特殊情况处理

1. 复杂状况：在交强险赔偿后，超出部分的赔偿，若责任方经济状况不佳，赔偿执行可能会遇到困难。双方对责任比例存在争议，又难以通过协商解决时，可寻求法律途径解决。

2. 法律责任：若事故造成人员重伤、死亡或重大财产损失，且电动车驾驶人负主要或全部责任，可能涉嫌交通肇事罪，将被追究刑事责任。

总之，电动车被鉴定为机动车后，事故责任划分应严格依照机动车相关法律法规处理，确保公平、公正地划分责任，保护各方合法权益。