卡车发动机为什么在驾驶室下面，而不是前置发动机？

欧洲卡车大都是平头，美国的卡车大都是长头，但实际上这与喜好没有什么关系，主要还是受到相关规则的引导。咱们的汽车工业在发展过程中，也从欧洲、美国引进了很多技术和管理方式，因此既有平头重卡也有长头重卡。然而，规则对卡车的设计产生了重要影响。欧洲的规则要求把车身和车头作为一个整体计算长度，这导致车头过长会压缩车厢的长度，因此平头卡车更为常见。而在美国，上世纪80年代中期改变了规则，单独计算车厢长度，使得长头卡车更常见。从安全角度来说，长头卡车在碰撞时能提供更好的缓冲，驾驶室也更高，维修更方便。但平头卡车也有很好的安全配置，如驾驶室后移。总的来说，卡车的设计和流行程度受到环境和规则的制约。规则会决定哪种产品更具生命力，不同的计算方式会得到不同的结果。因此，卡车的设计取决于规则和地域环境。随着安全技术的出现，平头卡车的安全系数也在不断提高。总而言之，卡车的设计和选择受到环境、规则和安全等因素的影响。