在2019年,红旗品牌以全新产品矩阵强势回归主流市场,标志着其从政务用车向全民高端家轿与SUV市场的战略转型。这一年,红旗推出了两款极具代表性的全新车型——红旗H5与红旗HS5。
红旗H5作为品牌焕新的核心轿车产品,搭载了1.5T与1.8T两款涡轮增压发动机,其中1.8T车型更配备了48V轻混系统,显著提升了动力响应效率与燃油经济性。最大功率达204马力,峰值扭矩320牛·米,配合6AT变速箱,动力输出平顺且充沛,无论是城市通勤还是高速巡航,都能提供从容不迫的驾驶体验。
外观上,H5采用家族式直瀑进气格栅与贯穿式LED灯组,前脸气势恢宏,车身线条流畅富有张力,19英寸轮毂与双边双出排气进一步强化了运动基因。内饰方面,环抱式座舱设计搭配大量软性材质与真皮包裹,中控10英寸触控屏与7英寸液晶仪表提升科技氛围,座椅舒适性与空间表现尤为突出,轴距达2875mm,后排腿部空间宽敞,完全满足家庭出行需求。
红旗HS5则是品牌首款中型SUV,定位精准,售价区间为18.38万至24.98万元,直接冲击主流合资SUV市场。其搭载的2.0T发动机最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,匹配爱信6AT变速箱,动力响应灵敏,加速过程线性顺畅。四驱版本搭载博格华纳NexTrac适时四驱系统,在湿滑路面与轻度越野场景中表现出色。HS5的外观延续了红旗的庄重风格,大嘴中网与红色徽标极具辨识度,20英寸轮毂与溜背式车顶设计兼顾气场与动感。内饰采用双12.3英寸大屏布局,科技感媲美豪华品牌,BOSE音响系统、前排座椅通风加热、全景天窗等配置一应俱全。空间表现同样亮眼,后排腿部空间超过三拳,后备箱容积达520L,日常使用毫无压力。
在安全与智能化层面,两款车型均标配主动刹车、车道保持、自适应巡航、胎压监测等L2级驾驶辅助功能,全系标配电子手刹与自动驻车,极大提升日常驾驶便利性。此外,红旗H5与HS5均提供4年或10万公里的整车质保,彰显品牌对产品品质的自信。

2019年,红旗H5与HS5的双线发力,不仅打破了消费者对红旗“只服务于公务场合”的刻板印象,更以高价值、高质感、高技术的产品力,奠定了红旗在国产豪华车市场的核心地位。这两款车型的推出,标志着红旗真正从“国车”走向“民车”,成为新时代中国品牌向上突破的典范。
2018年,红旗H7作为一汽红旗旗下的中大型轿车,正式迎来年度改款,标志着国产豪华轿车在产品力与品牌形象上的重要升级。此次更新并未改变其核心定位,而是通过细节优化与配置升级,进一步巩固其在C级市场中的独特地位。 在动力系统方面,2018款红
红旗汽车的油耗表现不能简单地用“费油”或“省油”来概括,因为其因车型、排量及使用场景差异较大,整体上处于同级别车型的中等水平。部分混动车型的燃油经济性表现尤为突出。 以主流车型为例,红旗H5的1.5T燃油版实际综合油耗约在8-9L/100k
红旗N701,作为中国一汽集团生产的全球限量版防弹国宾车,其独特之处在于年产能仅5辆。这款车不仅在设计上独具匠心,而且在安全性能方面也达到了极高的标准。 车身采用了复合装甲材料和特殊的防弹结构设计,可以抵御多种类型武器的攻击。车窗采用了防弹