凯迪拉克旧车能换新车吗

凯迪拉克品牌推出了一项全系车型置换补贴兜底政策，旨在为用户提供更多实惠和便利：

根据政策，在2025年1月1日至1月31日（含）期间，通过凯迪拉克授权经销商进行旧车置换（或报废）购买新车的用户，将享受国补地补全兜底补贴，并可叠加享受品牌官方置换补贴。

作为豪华品牌，凯迪拉克一直致力于为用户提供优质的产品和服务。此次置换补贴政策的推出，旨在帮助用户轻松完成旧车置换，降低购车成本，提升购车体验。政策的适用条件为：新购车辆需符合2024年所在地区汽车“以旧换新”补贴政策的相关规定，且购车发票所在地在2025年3月31日前未发布国家或地方适用于车辆置换、报废相关的“以旧换新”补贴政策，致使无法享受政府补贴的。

具体来说，政策补贴金额将参照2024年对应政策金额，对客户进行兜底补偿。对于在杭州购置7座以下（含7座）新乘用车，换购新能源用车，按照购车发票金额，价格5万元至15万元（不含）的补贴10000元，价格15万元至25万元（不含）的补贴15000元，价格25万元以上的补贴18000元。换购燃油乘用车，按照购车发票金额，价格5万元至15万元（不含）的补贴6000元，价格15万元至25万元（不含）的补贴10000元，价格25万元以上的补贴15000元。

除了置换补贴政策，凯迪拉克还推出了多项优惠政策，以满足不同用户的需求。例如，凯迪拉克XT5在2025年款推出后，继续提供限时一口价政策，限时一口价区间为26.59万-33.59万元。此外，XT5还推出了“金身计划”，包括首年全额交强险补贴、购车次年到第五年内置换凯迪拉克新车可额外享受10000元置换优待、3年内单次车损超过购车开票价30%可免费置换一台等价的凯迪拉克XT5等。

凯迪拉克品牌近半年销量靠前的三款主销车型分别为CT5、XT5和XT4。其中，CT5是2023年12月29日上市的中期改款版本，指导价区间为28.97万-34.17万元，目前终端价为21.97万元起。XT5是2024年9月上市的换代车型，指导价区间为39.99万-45.99万元，限时一口价区间为26.59万-33.59万元。XT4是2023年5月上市的中期改款版本，指导价区间为22.97万-27.57万元。

通过凯迪拉克的置换补贴政策，用户在置换旧车时可以获得更多的优惠和补贴，从而降低购车成本。同时，凯迪拉克品牌提供的多项优惠政策和服务，也为用户提供了更多选择和便利。如果您有旧车需要置换，不妨考虑一下凯迪拉克的优惠政策，享受更多实惠。