汽车经常短途行驶有什么影响？

长期短途行驶对汽车有哪些影响？

虽然很多人认为长期短途行驶对汽车不利，但实际上影响并没有我们想象中那么严重。下面从几个方面来分析。

电瓶

长期短途行驶对新电瓶的影响比较大，因为新电瓶电量为95％，启动一次消耗1％的电。跑个十来分钟，由于充电速度慢，只能补充0.5％的电，一旦亏电，电池就需要更换了。而长期跑远路的车偶尔亏电一次，充充电就能再用两年。老电瓶本身存电不多，假定电量为70％，启动一次消耗1％的电，跑个几公里，就能把启动消耗的电补充回来。所以老电瓶长期处于半满状态，不会出现亏电问题。

积碳

发动机产生积碳的原因有很多，但是长期低速行驶对积碳生成的影响有多大，很难评估。无论是短途行驶还是长途行驶，发动机水温上来之前都必须经历一个低温状态，喷油处于加浓状态，容易形成积碳。不同之处在于短途行驶如果一直没达到正常水温，喷油一直加浓，停车后很多没有充分燃烧的油气会在气缸、进气门、进气道等部位长时间附着，更容易形成积碳。而长距离行驶的车发动机水温正常后，喷油量也正常了，行驶中发动机平稳输出动力时，良好的燃烧也许对冷机运行时的一部分附着物有一定的清洗作用，从而缓解积碳生成。

机油增多

冷启动时喷油量大，一部分没燃烧的汽油可能会进入曲轴箱和机油混合。这是冷启动后都会发生的现象，等发动机运行一段时间后机油温度上升，这些汽油就会挥发掉。短途行驶并不会导致发动机过度磨损，因为都要经历冷启动初期这个过程，磨损是平等的。

平均油耗会增加

这是必然的，因为行车电脑计算平均油耗是按照喷油量和行驶时间、车速、里程等信息计算的。经常短途行驶的话平均油耗高一点纯属正常。但这也是不需要担心的，因为你并没有让发动机充分进入最佳工作状况。

总的来说，如果真有长期短途行驶的需求，定期使用燃油清净剂可以预防积碳，有条件的话定期用充电机给电瓶充充电，定期检查机油量，如果机油增多了就开出去猛跑一阵子，剩下的基本上不会出啥大问题，真出问题了那就等到出问题了再说。