2022年,蔚来正式开启产品矩阵的全面升级,推出多款基于NT2.0平台的全新车型,标志着品牌在智能电动领域的技术跃迁:
其中,ES7作为NT2平台的首款SUV,于6月全球首发,定位中大型五座智能电动SUV,搭载瞭望塔式激光雷达与Aquila超感系统,实现全场景点到点自动驾驶能力。其风阻系数低至0.263,配合第二代高效电驱平台,百公里加速仅需3.9秒,全系标配空气悬架与Brembo高性能制动系统,树立了豪华电动SUV的新标杆。
同年12月,蔚来在NIO Day上重磅发布全新ES8与EC7,进一步丰富高端产品线。全新ES8采用第二代设计语言,车身尺寸全面增大,长宽高分别达到5099/1989/1750毫米,轴距提升至3070毫米,以更恢弘的行政级姿态重塑旗舰形象。内饰延续“第二起居室”理念,标配7.1.4沉浸声音响系统、NOMI六音区交互与可再生藤木材料,并提供2+2+2六座布局,第三排座椅支持电动调节与加热,兼顾舒适性与实用性。
作为蔚来第二款Coupe SUV,EC7继承了ES7的平台基因,但以更流畅的溜背造型与主动升降式尾翼强化运动属性,风阻系数低至0.23,成为同级中最具设计张力的电动轿跑SUV。其搭载与ES7相同的双电机四驱系统,综合功率达480千瓦,峰值扭矩850牛·米,0-100km/h加速仅需3.8秒。内饰标配12.8英寸AMOLED中控屏与10.2英寸HDR数字仪表,并首次引入“女王副驾”一键零重力模式,重新定义豪华出行体验。
在补能体系方面,2022年蔚来同步发布第三代换电站,电池储备量提升至21块,换电效率与空间利用率显著优化,为用户构建更高效、更稳定的补能网络。同时,500千瓦超快充桩的推出,使ET7等车型在最大功率下充电5分钟即可增加400公里CLTC续航,彻底缓解长途出行焦虑。

2022年,蔚来以ET7、ES7、全新ES8、EC7四款重磅车型构建起覆盖轿车、SUV、轿跑SUV的完整高端产品生态,全面依托NT2.0平台、NAD自动驾驶系统与BaaS电池租用方案,为用户带来不止于车的智能出行体验。这一年,蔚来不仅交付了产品,更交付了未来出行的全新标准。
对于蔚来新车与二手车权益,许多车主都非常关注。在购车过程中,了解不同车型的权益差异有助于做出更明智的选择。接下来,我们将从新车权益和二手车权益两个方面进行详细介绍。 首先,让我们来看看新车权益。蔚来新车的车主可以享受到一系列丰富的权益,包括
蔚来新车换电好不好,这个问题需要从多个方面进行综合评估。首先,蔚来新车换电模式的便捷性是其最大的优势之一。与传统充电方式相比,换电仅需几分钟即可完成,比加油还要快。例如,当车辆电量不足时,只需将车开到蔚来换电站,按照系统提示操作,机械臂便会
在选购蔚来汽车时,许多消费者会面临一个关键抉择:展车与新车究竟该如何选择?两者看似相似,实则在状态、价格、使用体验和保障体系上存在显著差异,理解这些区别,能帮助您做出更理性、更符合自身需求的购车决策。 展车,顾名思义,是长期陈列在品牌直营店