混合动力汽车为何更省油

混合动力汽车之所以能够省油，主要归功于其独特的设计和工作原理。

与传统燃油汽车相比，混动汽车可以通过回收减速时的能量和调节发动机的运行工况点来实现更高效的燃油使用。传统燃油汽车的发动机转速和扭矩关系固定，一旦变速箱速比选定，发动机的燃油经济性也就基本确定。例如，在图1中，横坐标代表发动机转速，纵坐标代表发动机扭矩，而数值220、225、230等则表示燃油消耗率，数值越大表示燃油消耗越多。然而，由于变速箱和发动机的特性限制，传统燃油车很难在所有工况下使发动机保持在经济区域工作。

混合动力汽车通过双电机系统调节发动机的工作区域，将发动机的工作点撬动到最省油的区域内，如图3所示。这种调节方式使得发动机在绝大多数工况下都能保持在最佳燃油经济性区域，从而实现省油效果。在低速行驶时，发动机多余的能源可以充入电池，而在急加速或发动机停机时，电池再释放能量，使发动机尽可能地在最佳油耗区工作。

本田混动技术具有独特的串并联架构，它在城市道路下可以被视为一台不需要插电充电的增程式汽车。当车速在70~130km/h之间时，本田混动系统会进入并联模式，发动机和驱动电机协同工作，使发动机工作在经济转速范围内。进入并联模式后，发动机驱动力不足时，驱动电机会补充能量；反之，驱动电机会吸收多余能量发电，并将能量存入电池。

在130km/h以上或急加速时，本田混动系统会再次进入串联模式，发动机提高转速进行发电，驱动车辆的任务则由驱动电机完成。这种灵活的工作模式使得本田混动汽车能够根据不同的行驶工况，实现高效的燃油经济性。

制约混动系统省油的因素有很多，其中发动机比油耗、电机电控效率和变速箱效率是关键因素。近年来，电机电控和变速箱效率已经接近极限，而发动机在冷却EGR和高滚流比降油耗方面，还有待进一步优化。总的来说，混合动力汽车通过合理的设计和工作原理，能够实现显著的燃油节省效果。