豪爵TR300作为国产300cc巡航车市场的标杆之作,凭借扎实的做工、稳定的性能与贴心的实用配置,成为众多摩友心中“不折腾、能长跑”的理想之选。
其外观设计融合了美式巡航的经典线条与现代科技元素,渐变式椭圆形LED前大灯与水晶式尾灯交相辉映,配合油箱上醒目的“鹰翼”LOGO与粗犷排气筒,既保留了复古的肌肉感,又彰显出精致的工业美学。
在核心动力方面,TR300搭载一台298cc直列双缸水冷发动机,最大功率达21.5kW(29.2马力),峰值扭矩27.8N·m,动力输出平顺线性,低转速下扭矩充沛,尤其适合城市通勤与中短途摩旅。得益于异步双缸结构与精密平衡轴设计,整车振动控制极为出色,即使长时间骑行,也无需忍受令人不适的抖动。配合高性能KYB减振器与滑动离合器,无论是颠簸路面的滤震表现,还是频繁换挡的轻盈手感,都体现出豪爵对骑行质感的极致追求。
舒适性是TR300的另一大亮点。730mm的低座高让绝大多数骑手都能轻松触地,驻车更自信;前座垫长达325mm、厚达63mm,采用绒布哑光蒙皮与压纹设计,包裹性极佳,即便连续骑行三小时以上,臀部依然舒适无压感。同时,180mm的最小离地间隙远超同级车型,配合16英寸宽胎,面对非铺装路面或路肩也能从容通过,真正实现“城市能骑、郊野能走”的全能定位。
安全与续航方面,TR300同样毫不妥协。全系标配德国博世第十代双通道ABS与日信制动卡钳,前轮配备Φ290mm浪花碟,后轮Φ240mm碟盘,制动响应精准、稳定性强,雨天湿滑路面亦能安心掌控。16L大容量油箱结合WMTC工况下仅3.12L/100km的超低油耗,带来超过510km的续航能力,彻底告别长途摩旅的加油焦虑。此外,USB充电接口、原厂护杠、防盗器接口等细节配置一应俱全,真正实现“提车即用,无需改装”。
在版本选择上,TR300提供城市版与旅行版两大系列,满足不同需求。城市版轻盈简约,适合日常通勤;旅行版则可选装原厂风挡、大容量边箱(单侧21L)与后靠背,轻松变身长途伙伴。2024款起售价仅为21,980元,在同级中以高配置、低价格、强可靠性构筑起难以撼动的性价比壁垒。对于追求稳定、实用、省心的骑行者而言,豪爵TR300不是最炫的,但一定是最值得信赖的那一个。
豪爵UHR150新车于近日上市,指导价为15880元,并限时赠送600元油卡。新车主要针对配置进行升级,包括增加气囊减震和原厂快拆尾箱,进一步提升舒适性和实用性。 外观方面,新款豪爵UHR150延续了家族经典的设计风格,前脸配备一体式灯组、
豪爵新车型DK150自推出以来,凭借其出色的性能和性价比,赢得了众多车友的关注和喜爱。这款车型不仅适合日常通勤,还能够满足长途摩旅的需求,为预算有限的朋友提供了一个理想的选择。 豪爵DK150是一款150CC的摩托车,它采用了先进的电喷系统
豪爵的踏板车故障灯亮起,意味着车辆可能存在一些问题,需要进行检查和维修。常见的故障原因包括传感器故障、电路问题、油品问题、发动机磨损等。下面是一些具体的排查步骤: 首先,检查传感器。传感器故障可能导致故障灯亮起。例如,氧传感器工作不正常会向