本田NSS750的DCT系统是否是踏板车的终极方案？

双缸大排量踏板车在城市道路中应用并不广泛，但本田NSS750凭借其独特的设计理念和强大的动力系统，成为了市场上的一股清流：

NSS750的诞生，是基于本田对DCT（双离合变速箱）技术的深入研究和成功应用。通过NC700系列发动机的“卧缸”结构，本田成功地将DCT技术应用到了踏板车领域，这为NSS750的推出奠定了坚实的基础。

NSS750的外观设计非常引人注目。它采用了成熟、豪华、运动的设计理念，与X-ADV相比，NSS750更加注重公路骑行的设定。其宽大的车头带来了充分的风阻保护，而分段式脚踏则提供了更多驾驶姿态的选择。尽管如此，为了适应DCT变速箱的结构，NSS750在设计上不得不做出一些妥协，如前部加宽和后部收窄，这在视觉上可能显得有些头重脚轻。

NSS750的动力系统是其最大的亮点。搭载的745cc卧式并列双缸发动机，最大功率达到43.1kW/6750rpm，最大扭矩为69Nm/4750rpm。配合6速DCT变速箱，NSS750的动力输出效率极高，几乎没有任何延迟和损耗。电子油门和四种驾驶模式的组合，使得驾驶者可以根据不同路况和需求进行个性化调整。

操控性方面，NSS750表现非常出色。前部采用SHOWA的倒立式前叉，后部为多连杆悬挂，这使得NSS750在城市道路中具备良好的操控性和舒适性。前17寸和后15寸的轮组设计，进一步提升了车辆的稳定性和行驶性能。

此外，NSS750的油耗表现也非常出色。在拥堵的城市道路和快速路条件下，平均油耗仅为4L/100km，这在大型踏板车中是非常优秀的。

总的来说，本田NSS750凭借其独特的设计、强大的动力系统和出色的操控性能，成为了一款值得推荐的旗舰级踏板车。