奔驰E200L和雷克萨斯ES300h犹豫不决，最终为何选择凯迪拉克CT6？

2019款的前脸相比2017款更加年轻化，几乎可视为一次换代：

而2017款的前脸也相当硬朗，线条设计十分美观。2017款的动力表现让我印象深刻，尽管19款为了迎合国六排放标准，动力有所削减，但17款在四缸发动机的基础上，仍能在6.6秒内完成0到100公里加速，这在长度近5.2米的大家伙中实属难得。

相比之下，奔驰E级的加速成绩则需要320级别才能达到，而凯迪拉克CT6的车头比ATS-L宽大，气场更足。奔驰E级展现了绅士般的优雅美，而凯迪拉克CT6则以其硬朗美给人留下深刻印象。

CT6的轴距接近3.1米，长度近5.2米，设计初衷是对表78S，但最终定位为与C级56E竞争。车内玻璃采用双层设计，自带防辐射功能，车内饰材料丰富，但缺少奔驰的设计感。

CT6的星瀑式大灯设计引人注目，尾灯相比ATS-L更具设计感。18寸轮毂搭配普通轮胎，比缺气保用轮胎更为安静舒适。米色内饰虽然容易脏，但温馨舒适，显大且用料上乘。

CT6的驾驶感受宛如3系与君越的合体，给人一种错觉，即驾驶的是中型车，但空间感却如同C级大车。方向助力恰到好处，比奔驰E级轻一些，但比ATS-L轻很多。CT6的变速箱表现平稳，加速顺畅，动力响应迅速。

CT6的综合油耗在8.8升每百公里左右，动力表现满足日常需求。与ATS-L相比，CT6的发动机调校更加顺畅，给人以自然吸气发动机的驾驶感受，没有紧绷感。相比之下，雷克萨斯ES300h的舒适性更为突出，但高速行驶时油耗并不理想。

综合考虑，CT6在舒适性、动力和驾驶体验上都表现不俗，适合追求高品质驾驶体验的用户。对于那些不愿意频繁处理小问题，且对车辆舒适性有较高要求的用户，凯迪拉克CT6是理想的选择。

尽管奔驰E级和雷克萨斯ES300h都有各自的优点，但在个人需求和用途方面，CT6无疑更能满足多样化的需求。

最后，选择CT6意味着选择了豪华与舒适并存的驾驶体验，而未来还有更多机会与奔驰相遇。无论选择哪款车型，重要的是找到最适合自己的那一款。