进气门积碳多还是排气门?

汽车排气门相较于进气门更容易积碳。积碳主要来源于两个方面：一是发动机运转过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的焦状物质；二是在电火花加工过程中也可能产生积碳，这种积碳在精密模具加工中尤为需要避免，因其可能产生严重的影响。此外，积碳也是火花机放电加工不正常的一种表现。从引擎的简图中可以看到，混合气作为动力的源头，必须通过进气门进入燃烧室，因此进气门也有积碳的可能，但相比之下，排气门的积碳问题更为严重。