雷克萨斯ES300h作为品牌旗下最具代表性的豪华混动轿车,自2012年首次亮相以来,始终以静谧性、可靠性与极致舒适定义C级豪华车的全新标杆。它并非依靠激进的设计或澎湃的动力吸引眼球,而是用十年如一日的匠心打磨,赢得全球超过百万车主的长期信赖。
在动力系统上,ES300h搭载了雷克萨斯第二代THS II油电混合动力技术,由一台2.5升阿特金森循环自然吸气发动机与一台高效永磁同步电动机协同工作,系统综合功率达160千瓦(218马力),峰值扭矩为221牛·米。这套系统通过精密的行星齿轮组实现动力无缝切换,在低速行驶时完全依靠电动机驱动,实现零油耗、零排放的纯电体验;在中高速巡航时,发动机高效介入,配合电子无级变速系统(E-CVT),带来如同丝绒般顺滑的加速感受。官方WLTC综合油耗低至4.8升/百公里,实测城市通勤油耗稳定在5.2升左右,远低于同级燃油车型。
内饰方面,ES300h延续了雷克萨斯“匠艺美学”的设计理念。车内大量采用半苯胺真皮与天然竹木饰板,每一处接缝均由工匠手工缝制,总长超过1.4米的缝线均匀如一,触感温润细腻。座椅支持10向电动调节,并配备加热与通风功能,搭配“零重力”坐姿设计,有效缓解长途驾驶疲劳。前排座椅靠背经过优化,为后排乘客带来额外71毫米膝部空间,配合2870毫米的超长轴距,使175cm身高乘客在后排仍能轻松跷起二郎腿。
静音工程是ES300h另一项令人惊叹的成就。全车采用双层隔音玻璃、车身密封胶条强化与主动降噪系统,配合E-CVT无级变速带来的平顺动力输出,使车内怠速噪音低至33分贝,120km/h巡航时噪音控制在62分贝以内,远优于同级竞品。无论是婴儿熟睡、商务洽谈,还是独自冥想,座舱都如私人会所般宁静。
安全配置上,ES300h全系标配LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+,包含预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示(LDA)、自适应巡航(ACC)、并线辅助(BSM)与自动远光灯控制(AHB)等10余项主动安全功能。车身结构采用高强度钢与激光焊接工艺,提升刚性的同时减轻近35公斤重量,配合10个SRS安全气囊,构建起全方位被动保护体系。更值得一提的是,其动力电池享有10年或25万公里质保,远超行业标准,彻底消除用户对混动系统长期使用的后顾之忧。
在服务层面,ES300h车主可享受六年或十五万公里免费保养,涵盖机油、机滤、空调滤芯、雨刮片等全部常规耗材,连轮胎换位与四轮定位均免费提供。配合24小时道路救援与雷克萨斯G-BOOK智能副驾系统,真正实现“用车无忧”的豪华体验。

如果说豪华是外在的精致,那么真正的顶级豪华,是让每一次出行都成为一种享受。雷克萨斯ES300h,正是以不张扬的智慧、不妥协的品质与不设限的安心,为追求生活质感的用户,提供了一种超越时代的出行答案。
全新一代雷克萨斯ES于2025年上海车展全球首发,标志着这款经典豪华中大型轿车正式迈入电气化新时代。作为第八代车型,全新ES不再局限于传统燃油动力,而是同步推出ES 300h油电混动版与ES 350e、ES 500e纯电版本,全面响应全球新
雷克萨斯ES 200作为中大型豪华行政级轿车的代表,以极致舒适性与可靠品质重新定义了30万元级豪华座驾的标杆。其搭载的2.0升Direct Force自然吸气发动机,最大功率达127千瓦,峰值扭矩为206牛·米,配合Direct Shift
2019款的前脸相比2017款更加年轻化,几乎可视为一次换代。而2017款的前脸也相当硬朗,线条设计十分美观。2017款的动力表现让我印象深刻,尽管19款为了迎合国六排放标准,动力有所削减,但17款在四缸发动机的基础上,仍能在6.6秒内完成