答案是肯定的,但要根据实际情况合理使用。当红灯时间较短时,可以保持D挡,同时踩住刹车,这样可以利用车辆的制动保持功能,保持车辆静止,而不需要频繁切换挡位。
然而,如果红灯时间较长,建议切换到N挡。这样做可以减少发动机的负担,避免不必要的能量消耗。但需要注意的是,长时间挂N挡可能会导致混合动力蓄电池亏电,因此不建议长时间保持N挡。
对于长时间停车的情况,正确的做法是挂P挡。刹车让车完全停稳后,先推到N挡,当仪表提示时再挂P挡,或者直接挂P挡。一般情况下,红灯时长约90秒,最长不会超过3分钟,因此在这个时长内,切换到N挡是完全没有问题的。
如果红灯时间较短,保持D挡下踩稳刹车也是可行的。雷克萨斯的部分车型,如NX全系车型,均标配了制动保持功能,此功能可在D挡下保持车轮制动自动施加,直到踩下油门踏板。这在一定程度上提供了便利和舒适性。
需要注意的是,N挡不充电是因为要保证有一个挡位可以中断所有动力,以方便特殊情况下移动车辆,其功能与燃油车的N挡类似。中断就意味着不能充电。全混动车辆节省燃油高效率的原因,就是能保证在绝大多数情况下,能量可以被回收或输出,因此必须尽量维持动力传递。但N挡不是绝对不能用,虽然不会充电,但在大多数情况下电力的消耗也不会太快。
总结来说,混动车等红灯时可以挂N挡,但建议根据实际情况合理使用,避免长时间挂N挡导致电池亏电。同时,养成良好的驾驶习惯,如短时间等红灯时使用D挡配合刹车,长时间等待再挂N挡,这样可以更稳妥地驾驶混动车。
在驾驶混动车型等红灯时,很多人会有疑问,是挂N挡还是D挡?其实,答案并不是固定的,需要根据实际情况来判断。 首先,如果等红灯的时间较短,一般建议直接挂D挡并开启自动驻车功能(Auto Hold)。这样可以确保车辆在红灯变绿时迅速起步,同时避
混合动力汽车等红灯时是否可以挂N挡,这个问题在许多车主中引起了广泛的讨论。根据专家的建议,混合动力汽车在等红灯时尽量不要长时间挂N挡。这是因为挂N挡时,发动机无法驱动发电机发电,也就无法为混合动力蓄电池充电,可能会导致混合动力蓄电池亏电。
对于混动新车的磨合期,正确的驾驶方法非常重要。以下是一些关键注意事项,帮助您确保新车在磨合期内保持最佳状态: 首先,温柔驾驶是至关重要的。在前2000公里内,建议使用经济模式,避免急加速和急刹车。这样的驾驶方式有助于发动机和变速箱平稳磨合,