路虎揽胜等红灯时为什么会自动熄火

路虎揽胜在等红灯时出现自动熄火现象，多数情况下并非机械故障，而是自动启停系统的正常工作表现。

该系统是现代豪华车型为提升燃油经济性与降低排放所标配的技术，当车辆完全停止、制动踏板踩到底且满足所有环境条件（如电池电量充足、发动机温度正常）时，系统会自动关闭发动机，以减少怠速油耗。此时仪表盘会显示绿色“Auto Start/Stop”标识，车辆进入节能状态，这属于设计功能，而非故障。

然而，若熄火后无法正常重启，或伴随车身剧烈抖动、仪表全黑、踩油门无反应等异常情况，则可能是低压燃油压力传感器故障所致。

根据维修案例显示，部分揽胜车型因低压油压传感器信号异常（如始终输出4.7V恒定电压），导致ECU误判油路压力过高，进而指令燃油泵降低输出，最终造成油轨压力不足，在怠速工况下引发熄火。此类故障常伴随P0087故障码（燃油轨压力过低），但实际根源并非高压泵或油路堵塞，而是传感器信号失真。

此外，节气门积碳、怠速控制阀卡滞或点火系统老化（如火花塞、点火线圈）也可能导致怠速不稳甚至熄火。积碳会阻碍进气量调节，使混合气过稀；点火元件性能下降则易造成缺缸，尤其在热车或空调开启时更为明显。若车辆使用劣质燃油，长期运行后积碳问题会加剧，进一步影响发动机稳定性。

若熄火频发，建议首先通过专业诊断仪读取发动机控制单元故障码，并重点检查燃油系统数据流，特别是低压油压传感器的实时电压变化是否在0–5V范围内正常波动。如确认为传感器故障，更换原厂件可彻底解决。同时，定期清洗节气门与喷油嘴、更换符合规格的火花塞，能有效预防因积碳或点火不良引发的熄火问题。

值得注意的是，部分车主误将自动启停功能当作异常，频繁手动关闭，反而忽略了真正的潜在隐患。正确做法是：在确认系统功能正常的情况下，保留该功能以实现节能；若出现熄火后无法自动重启、多次启动失败或故障灯点亮，则应立即前往授权服务中心进行深度检测，切勿拖延，以免影响行车安全与动力系统寿命。