2018年报废车补贴政策是什么？

2018年的报废车补贴政策是根据车辆类型、排放标准和使用年限等因素来确定的。以下是详细的补贴标准：

对于重型载货车，每辆补贴18000元；中型载货车每辆补贴13000元；轻型载货车每辆补贴9000元；微型载货车每辆补贴6000元。

对于大型载客车，每辆补贴18000元；中型载客车每辆补贴11000元；小型载客车（不含轿车）每辆补贴7000元；微型载客车（不含轿车）每辆补贴5000元。

对于轿车，报废1.35升及以上排量的轿车每辆补贴18000元；报废1升（不含）至1.35升（不含）排量的轿车每辆补贴10000元；报废1升及以下排量的轿车或专项作业车每辆补贴6000元。

此外，还有一些特殊情况。例如，个人消费者报废国三及以下排放标准的燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可以享受额外补贴。报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，每辆补贴2万元；报废国三及以下排放标准的燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，每辆补贴1.5万元。

申请补贴时，报废的旧车必须与购买的新车是同一人，且旧车登记到名下的时间需在2018年7月25日前。如果是在之后过户到名下的二手车，则不符合申请补贴的要求，而且这里的旧车指的是个人车辆，不能是公司户。

此外，对于报废国三及以下排放标准的营运类柴油货车，国家支持加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，每辆补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，每辆补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，每辆补贴3万元。

需要注意的是，车辆强制报废规定包括：经修理和调整后仍不符合机动车安全技术国家标准的车辆；经修理和调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准的车辆；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆；以及达到一定使用年限和行驶里程的车辆。

综上所述，2018年的报废车补贴政策为车主提供了较为丰富的补贴标准，旨在鼓励车主主动报废老旧车辆，促进汽车市场的更新换代。