2023年电动车白牌会强制报废吗

电动车白牌2023年是否会强制报废，这一问题的答案并不是一刀切：

目前，中国的电动车牌照分为绿牌、黄牌和白牌三种。绿牌是符合国家标准的上牌车辆，黄牌是不符合国家标准但允许临时上路的车辆，而白牌则是用于行政审批的车辆。

对于电动车的报废标准，目前还没有明确的消息表明2023年会进行强制报废。一般来说，电动车的报废主要取决于其使用情况和维护情况。如果电动车在使用过程中出现严重的损坏或者性能下降，那么就需要进行报废处理。同时，一些地区也会对电动车的使用年限做出限制，超过一定年限后就需要进行报废。

具体来说，例如北京市的超标电动车，在2021年10月31日之后，将禁止上路行驶。而在浙江省，根据《电动自行车管理条例》的规定，"白牌"电动车可以使用到2022年12月31日。自2023年1月1日起，“白牌”电动车将不得再上道路行驶。

因此，对于“白牌”电动车，2023年并不是全部强制报废，而是部分城市在三年过渡期结束后，超标电动车需要报废处理。而还未到过渡期时间的“白牌”电动车，虽然暂时无需报废，但随着时间推移，最终也需要报废处理。

电动车白牌是过渡期电动车的临时牌照，有规定的时间限制。在新国标标准实施后，许多电动车因为不符合规定被定义为超标电动车。目前，国家对超标电动车实施了过渡期，一般为3-5年。不同地区的市政府也发布了相关规定，需要注意最新过渡期时间的动态。例如，陕西省发布的《关于延长超标电动自行车过渡期的通告》将过渡期延长了3年，至2025年6月30日。

2023年电动车白牌会统一报废。虽然超标电动车的淘汰量很大，但过渡期的延长对车主来说是一个好消息。在过渡期内，车辆可以更好地利用，等到过渡期结束后，车辆也基本进入报废阶段，车主的损失可以降到最低。在过渡期内，有政策大力支持，车主可以选择按废品处理、以旧换新换购、政府回收等方式处理掉电动车。

电动车的白牌是用于管理超标电动车，所以使用的都是防盗登记牌。至于黄牌，一般分两类，一种是电动摩托车的上牌，另一种是过渡期内超标车统一安装黄牌，并由公安机关交通管理部门按照非机动车通行规定进行管理。

综上所述，2023年电动车“白牌”并非全部强制报废，而是部分城市超标电动车需要在三年过渡期结束后报废处理，未到过渡期的车辆暂无需报废。建议车主们及时了解当地政策，并根据实际情况进行报废处理。