捷达为什么从1.6升降到1.5升？排量减小更省油吗？

主要原因在于国内汽车发动机排量与消费税挂钩：

根据国内税法规定，1.5升以下排量的车辆需缴纳3%的消费税，而1.5升以上的车辆需缴纳5%的消费税。虽然在单个车辆上体现不多，但对于大规模生产的汽车厂商来说，降低排量可以显著减少消费税支出。因此，汽车厂商在发动机排量上下功夫，将1.6升发动机改为1.5升发动机以节省成本。捷达是大众家族中第一款采用1.5升排量的车型，今后大众家族可能会陆续将现有的1.6升发动机改为1.5升发动机。

然而，消费者需要明白的是，虽然排量变小，但车价并未因排量减少而降低。例如，全新思域、哈弗H6、广汽传祺GS4等车型都采用了1.5升排量发动机。那么，排量变小真的能省油吗？

邢车博士举个例子，长安CX70是一款比较热销的低价SUV，它之前只配备了一款1.6升自然吸气发动机。虽然1.6升排量看起来不大，但实际使用中，这款发动机的动力并不强，特别是在满载的情况下，油耗甚至能达到10升，这与人们想象中的1.6升发动机省油效果相差甚远。

同样，邢车博士在电台节目中也经常提醒消费者，如果想要购买速腾这样的轿车，最好选择1.4T版本，特别是自动挡版本，因为1.6升自动挡版本可能会出现“小马拉大车”的问题。然而，一些采用涡轮增压的小排量发动机却因为涡轮增压技术而具有更好的动力性能，同时还能降低油耗。

例如，卡罗拉和雷凌推出了1.2T增压发动机，标致和雪铁龙也大力推广1.2T发动机，长安福特在福克斯上采用了1.0T三缸增压发动机，上汽名爵在即将上市的ZS上也采用1.0T增压汽油机。消费者担心小排量发动机动力不足，但实际上，这些小排量涡轮增压发动机的动力表现完全能够满足日常使用需求，同时油耗也比1.6升自然吸气发动机低。

以1.2T卡罗拉CVT自动挡为例，虽然1.2T发动机功率不大，但其扭矩表现不错，动力与1.6升自然吸气发动机相当，而油耗却低于1.6升发动机。如果驾驶技术娴熟，其百公里综合油耗可达到5.5升左右，而1.6升自动挡的油耗则在7.5升到8升左右。由此可见，小排量涡轮增压发动机将是未来传统汽油发动机的发展趋势。