日产奇骏四驱和欧蓝德四驱，哪款更胜一筹？

如果仅谈论四驱系统的性能，欧蓝德无疑更强大且更专业。

简单来说，日产奇骏是一款需要变速箱和发动机配合的智能四驱系统，而欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统则是独立运行。欧蓝德的S-AWC系统在湿滑路面上的稳定性更高，可以切换不同的驾驶模式，根据不同的路况进行调整。

虽然奇骏的四驱系统在某些方面被广泛认为是同类产品中的佼佼者，但欧蓝德在四驱性能方面表现更为出色。根据网上的视频对比，这两款车在应对各种路况和环境时都能表现出色，稳定发挥。

S-AWC系统不仅具备前后驱动分配功能，还拥有四轮独立制动控制，能根据驾驶者意图和路面状况实时调整车辆的行驶路线，确保车辆始终处于稳定状态。三菱的四驱系统在直行时表现尤为稳定，即使在侧风中行驶也能保持平衡。

奇骏的四驱系统则主要依靠中央多片离合器式限滑差速器来分配动力。多片离合器式限滑差速器在打开状态下，驱动力只传递给前轮，后轮没有驱动力；当限滑差速器组合时，一部分动力自动分配给后轮，实现四轮驱动。奇骏提供三种驱动模式：2WD模式（前轮驱动）、AUTO模式（默认前轮驱动）和LOCK模式（前后桥动力输出分配为50:50）。

从发动机性能来看，欧蓝德2.4L发动机最大马力为192马力，最大扭矩为235牛·米，而奇骏2.5L发动机最大马力为186马力，最大扭矩为233牛·米。尽管排量不如奇骏，但欧蓝德的发动机经过优化，输出功率更高。此外，从油耗来看，欧蓝德的百公里油耗为9.1升，而奇骏为9.6升，燃油效率更高。

从空间利用来看，奇骏提供5座布局，而欧蓝德则提供7座布局，更适合多人家庭和自驾游。在保值率方面，奇骏的表现更优。

总之，在四驱系统的性能方面，欧蓝德更具优势。无论是在稳定性、驾驶模式切换还是燃油经济性方面，欧蓝德都表现出色。然而，奇骏在城市驾驶方面也有其独特的优势，定位更倾向于城市驾驶需求。