对于热爱探险的车迷来说,拥有一个可以在水陆两栖之间自由切换的座驾,无疑是一种极大的诱惑。下面,我们就来盘点四款水陆两栖车型,它们各具特色,满足了不同需求:
首先,我们来看看Gator。这款车型由美国WaterCar公司制造,具有明显的吉普车外观设计,动力系统则采用了斯巴鲁翼豹2.5升水平对置涡轮增压发动机。在陆地上,Gator可以达到每小时200公里的最高车速,而在水上,它的速度也能达到每小时74公里。此外,Gator还拥有出色的越野性能,售价则在10万美元左右。
接下来,我们有Python,同样是WaterCar公司的杰作。Python的设计灵感来源于一辆肌肉感十足的道奇皮卡,同时车尾部分模仿了超级跑车考维特Z07的经典造型。该车搭载了一台Z06ZR1的V8发动机,陆地上的加速能力非常出色,仅需4.5秒即可达到每小时100公里,水上速度更是可以超过每小时100公里。
随后,我们来看看由RINSPEED公司制造的sQuba。这款车型基于路特斯Exiga打造,采用了一台环保的电动发动机。sQuba在车头和车尾分别安装了喷射传动装置和推进器,使其不仅能在水上航行,还能潜入水中,深度可达10米左右,水下速度大约为每小时3公里。
最后,我们有RindspeedSplash。这款车型由德国WEBERMOTOR提供动力,配备了一台0.75升排量双缸涡轮增压天然气发动机,最大输出马力高达140匹,最大扭矩150牛·米。在公路上,RindspeedSplash可以在5.5秒内加速到每小时100公里,最高车速可达到每小时200公里。此外,它在水面上的速度约为每小时50公里,其独特的滑水板设计,使其在水上行驶时更为流畅。
奇瑞水陆两栖车(以捷途纵横G700为代表)的核心优势在于其作为全球首款量产水陆两栖越野车,实现了“量产化水陆功能”与“硬核越野性能”的深度融合。与其他品牌将水陆功能作为高端车型的附加亮点不同,捷途纵横G700直接推出“水陆两栖特别版本”,把
奇瑞水陆两栖车G700的内部空间布局兼顾了功能性与舒适性,整体设计较为合理。作为全球首台水陆两栖新车,它采用非承载式车身结构,充分考虑了水陆两栖的特殊需求。通过模块化设计划分功能区,储物空间利用充分,提升了空间的实用性。 车内配备35.4英
全地形水陆两栖车阿戈尔 FRONTIER 700 8x8,为多场景应用而生。这款车型不仅具备强大的陆地行驶能力,还能在水上自如驰骋,成为真正意义上的水陆两栖车辆。价格方面,商品在爱采购的展示标价仅供参考,实际成交价格可能会因商品参加活动、购