开车时加速到80，然后松油带档滑行到60再加速，这样的操作能省油吗

先加速到80公里/小时，然后松掉油门，保持档位不动，不论是手动档还是自动档，让车辆依靠惯性带档滑行，降到60公里/小时，再重新加速到80公里/小时。这种操作是否真的能省油呢：

对于私家车来说，60~80公里/小时的车速是最省油的。车速高于80公里/小时，风阻会大幅增加，由此产生的阻力也更大，汽车要保持高速度行驶，需要消耗更多的燃油。相反，如果车速低于80公里/小时，发动机处于低速运转，不能工作在最佳状态，因此消耗的燃油也较多。这也就是为什么在城市中低速行驶时，油耗是最高的原因。所以，要使车辆达到最经济的油耗，应当尽量保持在60~80公里/小时的车速范围内。

带档滑行是指汽车档位保持在挂档状态，手动档车在4档或5档，自动档车在前进档，然后在不加油的状态下，让汽车依靠惯性行驶。带档滑行时，发动机保持在怠速状态，虽然有油耗，但怠速油耗相对较低。根据相关试验，车辆在60~80公里/小时的车速下，最多能够节省5~8%的燃油。

带档滑行的实际油耗取决于路况和操作技巧。带档滑行的平均油耗约为1~2升/百公里，但具体油耗因车型而异。在正常踩油门行驶的情况下，油耗一般在7~10升/百公里。带档滑行的油耗仅为正常行驶油耗的七分之一到五分之一，因此带档滑行确实能够节省燃油。

在经济驾驶模式下，操作技巧同样重要。首先，要避免急加油，而是要缓加油。缓加油可以让发动机有更多的时间反应，同时油耗不会增加太多。其次，加油与松油的时间要把握好，确保加油时的车速不低于60公里/小时，而松油的车速不超过80公里/小时。最后，要将车速控制在60~80公里/小时的范围内，这是汽车最经济的车速。

然而，实际路况复杂多变，可能会有上坡路或下坡路，这会影响带档滑行的效果。带档滑行的省油效果与带档滑行的时间长短直接相关。如果在100公里的路程中，带档滑行的距离为20公里，带档滑行的油耗为1.5升/百公里，而另外80公里正常行驶的油耗为8升/百公里，那么这100公里的总油耗为0.3升+6.4升=6.7升。而正常行驶的总油耗为8升/百公里。采用经济驾驶模式跑100公里，能节省1.3升燃油，按92号汽油8.3元/升计算，每百公里能节省10.79元，一年跑一万公里，能节省1079元的油费，差不多能节省一两个月的油费。

然而，实际操作中，这种经济驾驶模式并不容易实现。在高速上尝试带档滑行，由于速度过快，带档滑行的时间太短，一般只有3~6秒，省油效果并不明显。此外，频繁的加速和减速也会让驾驶员感到厌烦，因此很少有人会为了省油而频繁地重复这种操作。实际的省油效果远低于理论效果。

综上所述，虽然带档滑行可以节省一定量的燃油，但在实际驾驶中，频繁地加速和减速并不切实际，因此经济驾驶模式的实际省油效果有限。