老司机建议选择雷克萨斯LX570,因为它不仅省油,还更为可靠。
这两款车都属于纯正的越野车,但陆巡在内饰上没有过多的华丽配置,而是将重心放在了越野性能上。而雷克萨斯LX570则是一款面向高端市场的产品,它拥有丰富的配置和科技含量,使其充满了品味。
在悬挂系统方面,陆巡和LX570都使用了双叉臂独立前悬架与整体桥非独立后悬架。然而,陆巡装备了KDSS系统,虽然可以有效提高越野时车轮的行程,但210mm的离地间隙仍然对越野路段产生了限制。相比之下,LX570使用的是气动悬架,可以通过中控台上的电动按钮控制,使底盘升至最高点时离地间隙达到225mm,具有更强的通过能力。LX570还拥有世界首创的四轮主动悬架高度控制系统,可以在高速行驶时自动降低车身高度以确保稳定性,而在低速行驶时则提高车身高度以适应更长的悬架冲程。
在配置方面,虽然定位不同,但陆巡的配置也相当全面和豪华。它配备了四区区域独立空调、可视倒车系统、冷藏箱、电动座椅和定速巡航等功能。然而,与追求豪华舒适的LX570相比,陆巡在配置上还存在一定差距。LX570拥有全球顶级的Mark Levinson音响系统、倒车影像监视系统和导航系统,并采用了小牛皮缝制的内饰和非洲Bubinga实木装饰。
尽管陆巡的驾驶性能与LX570略有差距,但必须承认,装备了KDSS的陆巡拥有LC系列最强的公路性能。而LX570的智能发动机、8AT变速箱和诸多高级的黑科技,使其成为一款全路况越野车。尽管有人认为其性能对普通路况来说是过剩的,但LX570的内饰精致,每一丝细节都透着工匠精神。此外,LX570还拥有来自日本九州工厂生产的高品质汽车,经过超过1300项测试,具备压倒性的优势。

综上所述,预算100万的情况下,选择雷克萨斯LX570是一个明智的选择。它不仅具有出色的越野性能,还具备豪华的内饰和先进的配置,而20万的差价也显得物超所值。
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