高速行驶时为什么油耗会增加？

在不同的路况下，油耗的高低也有所不同：

例如，平均车速在50-70千米左右的城际高架桥是最省油的，其次是高速公路。这是因为市区路况中车辆多、拥堵、走走停停，怠速工况多，油耗较高。

汽车的经济速度大约是每小时80公里，而高速公路上的行驶速度达到每小时110公里时，已经大大超过了经济速度。此时，汽车的排量和风阻等因素导致油耗高于经济车速。因此，在高速公路上行驶时，如果能降低速度，如保持在90或100公里每小时，油耗会明显降低。

涡轮增压车的经济速度通常比同级别自然吸气排量车型的经济车速高20码左右。在高速公路上行驶时，影响油耗的主要因素有风阻、转速和地面旋转偏转力等。汽车向前行驶的水平方向主要受牵引力和风的阻力影响。当速度达到很高时，摩擦力会变小，汽车必须输出更大的牵引力来克服风的阻力。

根据公式 F=1/2CpSv²，风阻与速度的平方成正比。当速度加倍时，阻力将增加四倍。例如，当行驶时速从60公里提高到120公里时，阻力会增加四倍。因此，汽车速度越快，克服的阻力越大，消耗的功率越高，油耗也就越多。

在市区行驶时，油耗高的主要原因包括怠速时间长、频繁加减速等。在短距离行驶时，讨论如何节省燃油并无太大意义，而增加驾驶时间并减少减速次数和等待时间才是市区节省燃油的最佳方法。如果一次行驶超过100公里，就应该计算燃油效率比。

车况好的车肯定比车况差的车更省油。轮胎指标也会影响油耗。因此，只要车况良好，就不用太在意油耗，可以随心所欲地开车。一般来说，面包车时速50～60公里，SUV和动力小的轿车时速60～80公里，动力好的轿车时速80～90公里行驶时油耗最低。因此，在高架桥、快速路、郊区省道和国道上以中等速度匀速行驶时，油耗反而最低。