根据官方信息,该车型的电池容量分为三个不同版本,以满足不同用户的需求。其中120公里版本的电池容量为9.3千瓦时,170公里版本的电池容量为13.4千瓦时,而215公里版本的电池容量为17.3千瓦时:
这些电池容量的差异直接影响到车辆的续航里程和充电时间。例如,120公里版本的慢充时间为4.6小时,170公里版本的慢充时间为6.8小时,而215公里版本的慢充时间则为5小时,并且该版本还支持快充模式,从30%到80%的电量只需0.58小时。
电池方面,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙全系采用由广西宁福提供的磷酸铁锂电池组。磷酸铁锂电池具有较好的热稳定性和长循环寿命,适合注重耐用性和成本效益的用户。此外,该车型还搭载了电池预热充电和电池保温技术,确保在冬季也能保持良好的电池性能。
从用户需求来看,17.3千瓦时的电池容量版本在日常使用中表现出色,不仅能满足更长的出行距离,还能有效缓解用户的续航焦虑。同时,该车型还支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式,为用户提供多样化的充电选择。

总体来看,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙在电池容量和续航里程方面表现出色,为用户提供了多种选择,满足了不同用户的出行需求。
近日,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙车型正式上市,官方指导价4.68万元。新车在续航、充电速度以及配置方面进行了全面升级,为用户带来了更加出色的驾驶体验。 首先,第三代马卡龙在续航里程方面有了显著提升,官方CLTC续航里程达到了215公里
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