比亚迪秦 DMI 哪种模式最省油

在讨论比亚迪秦DMI哪种模式最省油的问题时，我们需要根据不同场景来决定使用哪种模式：

在短途旅行中，如果车辆的纯电续航里程能够覆盖整个行程，那么直接采用纯电驱动模式肯定是最经济的选择。

如果是在长途旅行的情况下，建议在出发前将电池和油箱充满。起初，可以选择纯电驱动模式，当电量降至70%左右时，再切换到混合动力模式，并将SOC值设定为70%。在高速行驶时，保持动力输出在70%左右，可以进一步节省燃油。

遇到堵车情况时，应切换为纯电动行驶模式或将SOC值设为最低。而在路况良好的情况下，则可以切换回混动模式，并根据实际功率需求调整SOC值。如果功率明显下降，可以切换到运动模式以提高车辆性能。

对于中途旅行，如果纯电续航时间和行驶路程相差不大或稍短，建议使用混动模式。在遇到超级堵车时，切换为纯电动模式可以更有效地节省燃油。

此外，良好的驾驶习惯对于提高燃油效率同样重要。应尽量保持匀速行驶，避免急加速和急刹车，以保持车辆的稳定性。换挡时机的选择也需考虑，以便充分利用发动机的动力和燃油经济性。

保养方面，定期更换机油和滤清器，检查电池和水箱的状态，保持轮胎气压适中，这些措施都能确保车辆的最佳状态，从而节省燃油。

在市区行驶时，建议设置EV模式并开启经济模式，将能量回馈强度调至最大。而在市区馈电行驶时，应切换至HEV模式，将SOC值设定为智能保电25%。在高速驾驶时，能量回馈强度可设为标准，SOC值设为智能保电70%，同时选择HEV和NORMAL模式。保持轮胎气压在260Pa左右，可以进一步提高燃油效率。

需要注意的是，在高速行驶且电量较低的情况下，避免使用强制70%保电模式，因为这样会导致动力不足，反而会增加油耗。