电子点火系统的工作原理?

电子点火系统的工作原理是在发动机工作时，ECU接收各传感器信号，并根据存储器中的程序和数据确定最佳点火提前角和通电时间，然后向点火器发出指令。点火器根据这些指令控制点火线圈初级电路的通断。

该系统由以下组件构成：

1. 闭磁式点火线圈：这种点火线圈在电子点火系统中普遍应用，其铁芯形状似Ⅲ，初级线圈绕在铁芯上，次级线圈绕在外面，磁力线由铁芯形成闭合磁路，从而减少漏磁、降低能量损失，并且体积小巧。

2. 分电器：包含断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等。它的主要任务是将高压从线圈分配到正确的气缸，并通过盖子和转子完成这一工作。当转子尖端经过每个触点时，线圈会产生高压脉冲。

3. 火花塞：俗称火嘴，负责将高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。

4. 点火控制器：作为发动机控制系统的执行器，根据微机的指令信号，通过控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电。

5. 点火信号发生器：这是一种将非电量转换为电量的传感器，将发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成电脉冲信号，然后送到电子控制器中控制初级电路的通断，以产生点火信号。

6. 电控单元ECU：根据发动机各传感器的输入信息、内存的数据及程序进行运算、处理、判断，然后输出指令控制电子点火控制器，从而精确控制发动机的点火。