高速行驶时，什么速度最省油？

在决定车辆耗油量的因素中，除了路面情况和驾驶人的操作外，最重要的因素是发动机转速和变速器的传动比：

当车辆起步时，必须使用一档起步，这是因为一档的传动比较大，发动机转速较高，而变速器的输出轴转速较低。然而，一档的扭力也是最大的，所以车辆起步时必须用一档起步。二挡和三挡起步也可以，但因为二挡和三挡的传动比较小，发动机输出扭力也较小，虽然能起步，但对传动系统损害较大，尤其是对离合器的损害最大。由此可见，随着档位的升高，耗油量逐渐降低。

此外，发动机转速对耗油量的影响也很大。一般来说，发动机转速越低，耗油量就会越少。因此，发动机在怠速时，耗油量是最低的。当发动机转速稳定在每分钟1500转到4000转之间的某个固定转速时，也是最省油的。因此，车辆保持匀速行驶是最省油的方式。

然而，突然加速会导致耗油量增加。例如，当想超车时突然将油门踏板踩到底，此时耗油量最高。因为现代汽车上的发动机都是由电控系统控制发动机转速，车辆在匀速行驶时，电控系统会根据各个传感器的信号计算出一个最佳的喷油量。当突然踩下加速踏板后，为了尽快让发动机输出最大功率，电控系统会额外增加喷油量，但车速则是慢慢增加，喷油多了，车速没有增加，百公里油耗自然上升。因此，尽量避免在行驶中突然加速。

长时间用低速档行驶也会增加耗油量。特别是一些新手驾驶员，长时间用三挡或四挡行驶，因为低速档发动机转速高，而车辆行驶速度低，耗油量增加是必然的。这也是堵车时耗油量增加的原因之一。虽然高档、高速行驶看似省油，但如果是高档低速，反而会增加耗油量。例如，车速每小时40公里的时候，用五挡行驶就比四挡费油，因为此时想提高车速只有将油门踩到底，发动机在电控系统的控制下会加大喷油量，但车速没有迅速增加，造成耗油量增加。

正确的省油驾驶方法应该是：车辆起步后，及时换挡，在最短时间内将车速提高到最高档的正常行驶速度。但是，是不是车速越高就越省油呢？并不是。每一辆车在正常行驶中，都有一个经济车速，一般小车的经济车速是每小时90公里左右，大车每小时70公里左右，如果超过这个行驶速度，空气阻力会成倍增加，要克服这些空气阻力而保持车速稳定，就必须增加喷油量，从而使耗油量增加。实际上，小车大多保持在每小时110公里左右是最省油的。

根据我的开车经验，我认为在高速公路上，最省油的速度是：发动机转速在1500到2000转/分钟。如果是手动挡车，变速器必须在最高挡位。在高速公路上行驶，如果不赶时间，省油的方法讲究匀速行驶，切记勿高勿低。在高速上开车，道路良好，视野开阔，很少有堵车的情况，为我们开车提供了良好的条件。

车子进入高速后，及时加速让车子的提起来。自动挡车在速度达到100到120公里/小时，在不是上坡的情况下，观察仪表看发动机的转速情况，是否在1500到2000转/分钟，如果超过了，通过自己踩油门的力度来调整，保持均速行驶，这就是自动挡车的最佳省油速度。这个速度并没有说非得有多少码，自动挡车主要看发动机转速，有时可能是80码，有时也可能是100码。

手动挡车在高速上行驶，需要自己通过加速，加入高速档，让发动机转速保持在1500到2000转/分钟之间。利用油门控制，让发动机有足够的动力，保证车子高速行驶。需要注意的是，手动挡车不能为了省油拖挡行驶，这样会加速发动机磨损，缩短发动机的使用寿命。

在高速上开车需要超车时，要提前作出判断，能否超车要心中有数，提前进入超车道，平稳超车。有人认为，超车时要加大油，让车子保持足够动力的方法，不一定是猛加油超车，这样只能增加油耗。

高速公路上，要尽量减少或者不用刹车降速。遇到前方有情况，要提前松油门，让车子自己向前滑行。