2017年中国汽车销量、库存及价格走势呈现明显变化:
从销量来看,前2月汽车累计销量为445.88万辆,同比增长9.24%。其中,乘用车累计销量为385.10万辆,同比增长6.81%。轿车累计销量为184.94万辆,同比增长4.01%;SUV累计销量为155.35万辆,同比增长23.01%;MPV累计销售35.41万辆,同比下降18.74%。
商用车方面,累计销量为60.78万辆,同比增长27.66%。其中,重卡同比增长135.88%,主要得益于治超治限新政导致单车运力下降,加上运费涨价使得购车需求增加;年后基建与房地产开工使得工程类重卡需求回暖;重型柴油机国五排放标准的实施也使得部分购车需求提前释放。
新能源汽车方面,由于新补贴政策退坡,2017年前2月新能源汽车销量为2.48万辆,同比下降30.5%。随着国家及地方补贴的明确,新能源汽车市场有望重回高增长通道。预计全年销量在70万辆左右。
汽车库存方面,由于小排量汽车购置税政策调整等影响,汽车销量增速收窄,车企库存上升。2017年2月经销商库存系数大幅上涨至2.25,处于被动补库存阶段。预计车企与经销商将进入主动去库存阶段,经销商库存会有所降低,但仍将处于较高水平。
从汽车行业价格走势来看,2016年部分车企宣布官方降价,车市价格继续走低。2017年3月16日,长城哈弗SUV大手笔派发购车和服务红包,可以看出汽车需求下滑导致整车厂压力较大。预计今年行业产销增速将收窄,走势前高后低,全年增速在6%-8%之间。
整体而言,中国汽车市场在2017年面临一定的压力,但处于以SUV为主的新车周期的车企有望实现超越行业的较快增长,如吉利、广汽、上汽等。
根据中国汽车工业协会发布的数据,2024年全年新车销量达到了3143.6万辆,再创新高。其中,国内销量为2557.7万辆,同比增长1.6%;出口量为589.6万辆,同比增长19.3%。这一数字表明,中国汽车市场在全球范围内仍然保持了强劲的增
东风纳米06的销量表现目前处于同级别竞品的中等水平,尚未达到预期的市场热度。根据其上市后的销量数据,5月销量为609台,6月为1601台,7月为1507台,累计销量为3961台。虽然与竞品相比,日均销量有一定优势,但与元UP月销1.5万+和
2012年,保时捷在全球范围内取得了显著的销售成绩,成为品牌发展史上的一个重要里程碑。该年度,保时捷在全球市场的表现尤为突出,其销量达到141,075辆,同比增长18.7%。这一成绩不仅彰显了保时捷在全球市场的强劲增长势头,也进一步巩固了其