RAV4荣放2.0L四驱版的AEB表现如何？

作为一款老牌紧凑型SUV，它在国内市场深耕多年，拥有广泛的认可度和用户口碑。这一代RAV4荣放基于丰田全新的TNGA-K平台打造，安全性、驾驶辅助功能等方面有了显著提升。今天，我们将对2023款RAV4荣放2.0L四驱版进行全面测试。

在测试中，我们得到了以下关键数据：

• 0-100km/h加速时间：12.65秒
• 100km/h-0刹车成绩：40.36米
• 实测油耗：7.98L/100km
• 麋鹿通过成绩：69.7km/h
• AEB测试：60km/h以内全部刹停/70km/h有效降低碰撞

外观方面，这一代RAV4荣放已经接近产品周期的尾声。不过，2023款车型进行了一次较为显著的改款，引入了北美Adventure越野套件，使得四驱版车型与两驱版车型在外观上形成了鲜明对比。前脸采用了六边形的进气格栅和层次感强的前包围，加上全新的大灯设计，整体更加霸气，OffRoad感更强。

车身尺寸方面，长宽高分别为4610×1865×1680mm，轴距为2690mm，属于紧凑型SUV的标准尺寸。与同级别的日系SUV相比，RAV4荣放的尺寸稍小一些，但整体空间利用率非常高。

内饰方面，2023款车型搭载了丰田Toyota Space智能座舱，全系标配10.25寸中控屏，集成了多媒体系统，支持HiCar/CarPlay/Carlife三大互联功能。全系车型还支持无线连接，并拥有全新的UI界面。此外，中高配车型配备了全液晶仪表，整个内饰变化显著。

动力方面，RAV4荣放提供多种动力选择，包括2.0L两驱/四驱、2.5L双擎混动两驱/四驱以及插电混动两驱/四驱车型。这次测试的是2.0L CVT四驱探险旗舰版，搭载2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩206牛·米。传动系统匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。悬挂方面，前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，四驱系统采用适时四驱。

驾驶体验方面，2.0L发动机的动力表现平稳且顺滑，虽然动力输出并不激进，但足够满足日常驾驶需求。油门响应线性，动力输出稳健。底盘表现出扎实的驾驶感，减振器和弹簧的设定提升了舒适性，隔音效果也有了明显提升。

AEB功能方面，RAV4荣放在AEB测试中表现突出。在60km/h以内，能够果断刹停，防止追尾。在70km/h的制动测试中，虽然不能完全避免碰撞，但提前的制动动作显著减轻了碰撞的严重程度。在城市道路中，它对儿童鬼探头和移动电摩等场景有出色的反应，提前做出提示并进行制动，使用感受非常满意。

总的来说，2023款RAV4荣放除了均衡的表现外，在AEB和智能车机方面表现亮眼。它依然是家庭用车的理想选择，经济的油耗和更强大的四驱脱困能力，使得它在紧凑型SUV市场中具备较强的竞争力。