汽车暴晒后，如何开空调既省油又凉快

对于车主而言，如果在车窗密不透风的情况下，暴晒一天后，车内温度能够达到多少度，具体数值很难给出，但车主坐进车内后，屁股肯定会烫熟。以北京为例，现在白天的空气温度约30℃，这种情况下，汽车暴晒一天后，车内的温度依旧可以高达50~60℃。

汽车室内温度为何如此之高？汽车暴晒一天后，车内温度之所以会升高，完全是因为大部分车辆的内饰都是黑色的，黑色的材质本身就具有非常优秀的吸热性能，加上车辆内部空间都是密不透风的，吸收的热量无法散失，堆积于车辆内部，这才导致车内温度变得非常非常高。

如何快速降温？汽车小白们会说，启动发动机后，直接打开空调，设置最低温度，最大风量，车主下车后找个阴凉地儿休息，干吹5分钟，车辆内部温度肯定会降低。现在很多比较高级的车辆，都有手机APP，可以通过APP直接控制车辆空调、车窗开闭、发动机启动或关闭等功能，车主完全可以在开车前10分钟，利用手机APP，启动发动机、打开空调制冷，这岂不是更爽？简单的方法谁都会，虽然上述方法的确可以降低车辆的温度，但并不是最高效的。

如果车内的空气温度太高，最快速的降温方法就是增加车辆内部和外部之间的空气流动。车主可以通过下述两个步骤增加车辆内外空气流动：

1. 车主先上电，待整车电源接通后，打开副驾驶车窗，车主站在车外，来回煽动主驾驶车门，类似于“风扇”原理，这种方法可以快速将车辆内的热空气排出去，车辆外部温度稍微低一些的空气会快速进入车内，这种方法可以迅速降低车内空气温度，来回煽动十几下，车辆内部温度可由60℃直接降低至50℃以下。
2. 车主启动车辆后，先把四个车窗、天窗等开闭件打开，而后车主缓慢行驶，借助空气对流，将车辆内的高温空气快速排出去，而后打开空调，车辆低速缓慢行驶，待空调口吹出冷风后，关闭车窗、天窗等零部件，将空调切换至内循环模式，车辆内部空间有限，空气容量有限，车内温度在空调的作用下可以快速降温。

在夏季时，若将冷风向上吹，车内的温度会降低得更快。最后为了大家的爱车和人身安全，今天给大家推荐一款超方便实用的——汽车专用遮阳伞，无需安装，1秒开伞即用，还能折叠收纳，夏天给车内直降30度！市面上出售的汽车防晒产品大部分是使用吸盘或者绑带，固定繁琐，常常不牢固，有时还要跑到车外安装，也太麻烦了！而这款防晒遮阳伞的使用方法真的太简单了！采用了全新雨伞式设计，不需要任何绑带、吸盘固定，打开伞后直接放在仪表台就可以了。

这款防晒伞不仅操作简单，使用起来也很方便，收纳时更是简单快捷，折叠好就和雨伞般大小，小巧方便不占空间，直接放在车门储物槽、副驾驶储物格都可以。更重要的是，它的遮阳隔热、防紫外线效果也相当出色。

使用这款防晒伞后，暴晒2小时后，实测温度枪上的显示是59℃左右，非常的闷热；而安装遮阳伞后，温度基本维持在20℃左右，足足降了39℃！防晒阻热妥妥的！同时，防御紫外线效果也非常好。

这款防晒伞的伞布采用了6层纳米级的隔热材质，搭配高密度蜂巢纤维编织工艺和仿生蝠翼设计，让防晒伞拥有很好的隔热防晒效果。尤其伞面的高效复合钛银涂层面料，融入了纳米级二氧化钛，活性大，既能反射、散射紫外线，又能吸收紫外线，从而对紫外线有很好的阻隔能力。另一面的黑胶碰击布材质则能够防止阳光照射进车内，可有效减缓车内饰部件老化。即便在强光下，也没出现漏光，从而起到了隔热、降温的作用！

此外，这款防晒伞还采用了比普通雨伞更加坚固耐用的十骨伞架，并且采用的是“电镀黑钢骨”和减重型玻纤伞骨，这种伞骨架韧性非常好，不易变形，不易断裂！即便是实测中暴力使用，也丝毫没有损坏。伞棒则做了加粗的设计，质地相对来说也会更加坚硬，使用寿命也更长。

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