高速跟车尾流能减少风阻省油吗？

在高速上跟随大型车辆尾流确实可以减少风阻，从而降低油耗。

然而，必须保持安全距离，避免因过近而引发碰撞风险。同时，跟车行驶可能会导致车身晃动，影响驾驶体验。

通过实际经历，可以证明在合适的条件下跟车能显著降低油耗，但需谨慎操作并保持警觉。

在横穿美国中西部大农村时，由于每隔几十公里才有一个出口，大部分车辆可以达到80mph（128km/h）的速度，因此跟车成为一种不错的选择。

在城市附近，车流多且复杂，跟车意义不大，因为众多的车流已经能够形成一定的尾流。

北美州际高速一般在城市附近的限速为65英里（105公里），在这样的速度下，跟车的意义不大。

在跟车过程中，我遇到一位卡车司机，他在匝道上启动时，减速等我先过，然后重新行驶。他在超车或并线时，转向灯指示得很到位，速度也很均匀。

这种卡车是理想的跟车对象。跟车一百公里后，车流量增多，我停止跟车，超车时用远光灯表示感谢。这位卡车司机也以远光灯回应，仿佛我们之间建立了某种联系。

实际上，有些卡车司机并不愿意让别人跟车，如果遇到这种情况，最好保持安全距离，不要强行跟随。卡车司机通常是职业司机，其视野和反应能力比普通小车司机要高。

跟车时，只要时刻注意卡车的刹车灯和转向灯，基本不会有太大问题。高速行车时，风阻是油耗的主要来源，因此跟车可以显著降低油耗。

然而，跟车也存在风险，尤其是大型车辆的碰撞钢梁。如果安装到位，跟车撞上钢梁不会造成伤害；但如果安装不到位，碰撞可能导致严重后果。

因此，跟车时必须十分谨慎，宁可先撞上卡车，也不要等到卡车几乎静止再撞上去。

另外，小轿车的流线型设计使其在高速行驶时受到下压力，跟车可能会导致车身晃动，影响驾驶体验。除非技术高超，能够保持稳定，否则不建议跟车。

总体而言，虽然跟车可以减少风阻和油耗，但需谨慎操作，确保安全。在合适的情况下，跟车可以显著降低油耗，但也必须时刻注意安全，避免不必要的风险。