在行驶过程中,跑高速时SOC的设置尤为重要,它主要分为两种情况:有电跑高速和无电跑高速。
在有电跑高速的情况下,建议将SOC值设置为70%,并选择“强制保电”模式,而不是“智能保电”。强制保电模式能够确保电量稳定在70%左右,发动机一边为电机供电,多余的能量还能给电池充电,从而达到更好的经济性和效率。
而在无电跑高速的情况下,建议将SOC值降至25%,同样选择“强制保电”模式。此时车辆将以HEV模式运行,发动机全程介入,以确保最佳的燃油效率。
当然,还有一些特殊情况需要考虑。如果下高速后还要进入市区或拥堵路段,建议将SOC值设置为70%,选择“强制保电”模式,以保证车辆在拥堵路况下的动力性能和续航能力。而如果下高速后直接到家,可以将SOC值设置为25%,选择“智能保电”模式,这样可以充分利用电能,节省燃油。
通过以上方法,您可以根据具体驾驶条件和需求合理设置SOC,以实现更经济的能耗。希望这些信息对您有所帮助!
比亚迪DMI并非省油不省钱。以秦Plus DMi 120公里旗舰版车主为例,每天上下班来回40公里,有充电桩的话,充满电可用两天,电费一公里0.075元,40公里仅需3元。若用油跑,百公里油耗在4.0升左右,40公里油钱约12元。而纯燃油车
在驾驶比亚迪DM-i车型时,您可能会遇到油耗翻倍的情况。为了确保燃油经济性并提升驾驶体验,上高速时可以采取一些措施来降低油耗。 首先调整驾驶模式,选择ECO模式。ECO模式是专门为提高燃油经济性而设计的,它可以限制车速和加速,从而降低油耗。
在购买了比亚迪DM-i新车之后,为了使车辆达到最佳的驾驶体验,需要进行一系列的设置。下面将详细介绍几个关键设置,帮助您更好地使用您的新车。 首先,比亚迪DM-i车型的智能驾驶模式设置非常重要。通过设置,您可以根据自己的驾驶习惯和需求选择合适