新车应该使用什么型号的机油

新车通常用的机油型号有0W20、5W20 或者 5W30，但具体选择哪种得看车辆使用手册:

一般来说，日系、韩系等新车，建议选20 粘度的机油，比如 0W-20 或 5W-20；德系新车，建议使用 5W-30 或 0W-30 的机油。如果是美系汽车，发动机比较精细，用 5w30 机油较好，因为其黏度低。而德系车通常是涡轮发动机，空隙大，适合 5w40 机油，黏度高。

新车用 5w30 机油相对更好，因为它粘度低，在北京堵车多的情况下，起步会比 40 粘度的快，动力响应明显，冬季冷启动也更好，流动性相对较好，能降低油耗，让发动机散热更快。不过，如果车辆经常跑长途、路况不好，5w40 更合适，因为它粘度高。

新车的活塞与缸壁等机件间隙小，需要重新磨合，低粘度机油有利于快速到达润滑部位并形成油膜、利于散热和清洗金属磨粒。选择机油时，要考虑粘度指数、速度、发动机负荷水平和温度等因素。速度高选粘度低的，负荷高选粘度高的，温度高选粘度高的。

机油标号中 W 前面数字越小，低温时粘度越好，发动机低温起动能力越强；W 后面数字越大，高温时粘度越大，机件上形成的油膜越厚，但高温粘度并非越大越好，应视实际情况选择。车辆行驶里程超 10 万公里，发动机内部零件磨损加剧，零部件间隙变大，要选黏度大、流动性偏差的机油，如 5W40 或 0W40，利于在零部件表面形成稳定油膜，减缓磨损。

另外，机油分矿物机油、半合成机油和全合成机油，矿物机油适合里程不多、排量低、非涡轮增压、经济型车辆。半合成机油保养周期一般是 5000-7000 公里/7-9 个月，全合成机油一般是 1 万-1.5 万/12 个月，具体保养周期可根据机油类型和驾驶工况而定。

总之，选机油要参考汽车使用手册，根据车系、里程、驾驶环境等综合考虑。