当前市面上在售的丰田GR 86官方指导价为33.86万元至35.86万元,覆盖手动与自动两种变速箱版本:
是目前中国市场唯一在售的全新一代后驱轻量化跑车。该车型于2022年正式引入,作为经典AE86的精神传承者,其定位明确——为纯粹驾驶乐趣而生。
动力系统是GR 86的核心亮点,搭载一台2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率达234马力,峰值扭矩为250牛·米,配合轻盈的车身(整备质量约1280kg),0-100km/h加速仅需6.5秒。无论选择6速手动变速箱还是6速手自一体变速箱,都能获得极为直接的油门响应与清晰的换挡手感,尤其手动挡版本,机械挡把的“咔哒”声与离合器的反馈,堪称当代少有的驾驶仪式感。
在底盘与操控方面,GR 86延续了与斯巴鲁BRZ共平台的后驱布局,车身扭转刚性提升50%,前悬架采用麦弗逊式,后悬架为双横臂式,搭配原厂限滑差速器(LSD),在弯道中展现出极强的循迹性与可控的漂移特性。Brembo前四后二刹车卡钳、18英寸BBS轮毂与215/40 R18低扁平比轮胎的组合,进一步强化了其赛道基因。
内饰设计简洁而专注,7英寸液晶仪表与嵌入式中控屏保留了传统操作逻辑,没有过多电子堆砌,却通过红色缝线、Alcantara材质包裹座椅、运动型一体式座椅等细节,营造出强烈的驾驶氛围。前排座椅支持加热功能,方向盘与挡把均采用真皮包裹,手感扎实,符合运动车型应有的质感。
外观上,GR 86拥有7种车身颜色可选,包括专属的“拂晓”配色纪念版,前脸大尺寸进气格栅、L形日行灯、后部鸭尾与双边双出排气,无不彰显其跑车身份。虽然后排空间仅能应急使用,且无独立空调出风口,但这些“不便利”恰恰是它拒绝妥协的证明——它不是为日常通勤而设计,而是为山路、赛道与驾驶激情而存在。

作为一款纯粹的驾驶者之车,丰田GR 86的价格虽高于普通家轿,却在同价位中几乎没有直接竞品。它不追求智能互联、不堆砌配置,却用机械的纯粹、精准的操控和澎湃的声浪,为热爱驾驶的人保留了一方净土。如果你渴望一辆能让你记住每一次换挡、每一条弯道的车,那么33.86万元起的GR 86,或许正是你等待多年的答案。
丰田86提供了两种变速箱供消费者选择,一种是6挡手动变速箱,另一种是6挡手自一体变速箱。自动变速箱版本的丰田86比手动变速箱版本贵一万元。 市面上大部分汽车都采用了自动变速箱。自动变速箱根据原理不同,可以分为AT(自动变速箱)、AMT(机械
丰田86的加油量因涉及燃油和变速箱油而有所不同。其中燃油一般加满50L,而变速箱油则根据更换方式不同,用量也有所差异。 丰田86作为一款跑车,其燃油箱容量通常为50L,日常添加95号燃油即可满足需求。在实际使用中,当车辆燃油接近耗尽时,驾驶
丰田86斯巴鲁BRZ自动AT变速箱的表现是否能满足赛道驾驶者的需求呢?让我们来一探究竟。 首先,丰田86和斯巴鲁BRZ作为双生车型,它们搭载的自动AT变速箱在性能方面有着出色的表现。这款变速箱采用了先进的技术,能够提供平顺的换挡体验,确保了