新车发动机里有灰尘

灰尘进入发动机舱的主要途径有两种：

一是通过进气格栅进入，二是通过底盘进入。进气格栅本身具备一定的滤尘功能，因此通过这一途径进入的灰尘较少。然而，底盘进入的灰尘则相对较多，尤其是在多尘环境中行驶时，轮胎带起的灰尘容易透过底盘缝隙进入发动机舱。

灰尘进入发动机舱后，不仅影响车辆外观的整洁，还可能对发动机性能产生负面影响。灰尘会覆盖在散热片上，影响散热效果，导致发动机温度升高。此外，灰尘还会加速零部件和线路的老化，金属零部件容易生锈，增加了电线发生燃烧的风险。因此，定期清洗发动机舱是十分必要的。

对于清洗发动机舱的方法，首先需要确保发动机已经冷却，避免烫伤。使用发动机舱清洗剂向舱内喷涂泡沫清洗剂，喷涂后静置一段时间，以吸附表面污垢。喷涂时要注意均匀，重点部位要多喷一些。之后，用高压气枪吹去灰尘和杂质，用软刷子仔细刷洗。清洗剂溶解油污后，用矿泉水瓶或小喷壶将油污脏水冲散。最后，用毛巾擦干各个零部件，并开车兜一圈检查是否有问题。

清洗频率方面，一般建议每行驶3至5万公里进行一次清洗。如果车辆经常在恶劣路况下行驶，如频繁堵车的城市道路，或常在多尘环境中行驶，清洗频率需适当提高。此外，如果车辆出现动力下降、加速迟缓、油耗增加等异常状况，也应及时清洗发动机。

需要注意的是，新车在二保时进行发动机深度清洗通常是不必要的，这不仅会增加不必要的开支，还可能对发动机造成潜在的损伤。因此，合理安排清洗时机，根据实际情况进行清洗，才能确保发动机保持良好的工作状态。

综上所述，新车发动机灰尘问题不容忽视，定期清洗发动机舱不仅有助于保持车辆外观整洁，还能有效延长发动机使用寿命，确保车辆安全行驶。