丰田最便宜的新车是什么？

丰田最便宜的新车是丰田Aygo，这款车型最近在西班牙市场大受欢迎。

Aygo搭载了一台1.0升三缸发动机，最大马力为71匹，搭配CVT变速箱，官方宣称百公里油耗仅为2.8升，实际驾驶中大约在3升左右。在高速行驶时，油耗也仅有4.4升，非常经济。车身长度只有3.4米，重量不到一吨，专为城市短途出行设计。

丰田Aygo的省油特性并非偶然，而是通过优化发动机技术实现的。压缩比高达11.5，热效率达到41%，在同排量车型中处于顶尖水平。然而，为了达到极致的省油效果，Aygo在隔音和底盘方面进行了妥协，采用了轻质材料，导致市区行驶时噪音约为67分贝，不算特别吵，但也无法提供安静的驾驶体验。

空间方面，前排座椅空间尚可，但后排只能勉强容纳两个成年人，后备箱仅有189升，放置大件行李较为困难。

内饰方面，Aygo也非常简约，配备织物座椅、塑料方向盘和小尺寸中控屏，倒车影像也仅是最基础的配置。养车成本方面，加满一箱92号汽油大约需要220元，能行驶450到500公里，每月油费大约在300元左右。

保养费用也相对较低，机油每3000公里更换一次，轮胎每两万公里调换一次位置，刹车油每三年更换一次，三年总保养费用不到2500元。

尽管Aygo在油耗和养车成本方面表现出色，但在安全配置上却有所欠缺。它采用的是前盘后鼓的刹车系统，百公里刹停距离为39.6米，仅属一般水平。此外，轮胎规格特殊，市场上不易购买，单个轮胎的价格高达400元。安全气囊数量仅有四个，且没有配备ESP，高速行驶时风噪较为明显，不太适合长途驾驶。

与其他车型相比，Aygo在油耗和空间方面具有一定优势。相比标致108和雪铁龙C1，它更省油且空间更大。与国产的五菱MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋等电动车相比，Aygo不需要充电，冬天不会出现续航问题，加油五分钟即可完成，且二手车三年后的保值率更高。与飞度和Picanto相比，Aygo的油耗低了近40%，但价格却高出30%左右。

丰田Aygo的推出并非为了冲销量，而是为了满足特定需求的消费者。它专注于省油、省钱和省心，虽然存在一些不足，但对于那些实际需求为主的人来说，它仍然是一款值得考虑的车型。