2019年国产大排量拉力摩托车怎么选？

首先，春风650MT应该算是目前国产排量最大的多功能摩托车车型，拥有较高的离地间隙、较长的前后避震行程、标准的边箱挂架和整车护杠。

650MT搭载了一款649.3ml的异步双缸水冷发动机，最大马力70匹，最大扭力62牛米，百公里加速4.5秒左右，极速可达到190km/h以上。这款车外观设计科幻前卫，原创程度很高，性能强悍，是国产同级车型中的佼佼者。

其次，贝纳利TRK502/TRK502X是国产排量最大的准拉力摩托车车型，也是很多车友选择国产拉力摩托车的首选车型。这款摩托车搭载了一款双缸水冷发动机，最大马力47匹，最大扭力45牛米，百公里加速6.7秒，极速160km/h以上。

贝纳利TRK502开创了国产大排量拉力摩托车的先河，无论是在外观、动力还是性能方面都没有明显的短板，升级版的TRK502X在越野性能方面有所提升。

接下来是凯越500X/凯越400X。凯越500X是一款由越野摩托车车手设计的拉力摩托，搭载了一款来自隆鑫的双缸水冷发动机，最大马力47.5匹，最大扭矩43牛米，百公里加速5.4秒，极速160km/h左右。

凯越400X则搭载了一款宗申的378cc水冷发动机，最大马力38.5匹，最大扭力35牛米，百公里加速6.5秒，极速150km/h以上。这两款摩托车在外观和动力方面都表现出色，是值得考虑的国产拉力摩托车。

此外，还有飞翎FL500-3D，这款拉力摩托外观独特，铝合金材质的后摇臂格外引人注目。它搭载了一款来自隆鑫的双缸500发动机，基本参数与凯越500X持平，价格则与凯越400X相同，是消费者面临的另一个选择。

最后是赛科龙RX4/RX3S。赛科龙RX4搭载了一款自家研发的450ml单缸水冷发动机，最大马力43.5匹，最大扭矩40牛米，动力水平与隆鑫的500双缸发动机相近。RX3S则搭载了一款双缸发动机，最大马力38.5匹，最大扭矩35牛米，百公里加速6.5秒，极速150km/h以上，注重低扭的爆发，适合越野环境。

国内的摩托车市场日益红火，每一年都有各种全新的车型上市，品牌竞争激烈。如果你在寻找一款国产大排量拉力摩托车，可以考虑文中提到的几款车型。未来，还有更多车型将陆续上市，为市场带来更多的选择。我们不妨拭目以待，看看即将举行的北京摩托车展上会有哪些重磅车型。