雷克萨斯硬派新车——全新一代GX,以豪华与硬核越野的极致融合,重新定义了高端SUV的出行边界。作为品牌旗舰级越野车型,它并非简单地将城市豪华感堆砌于越野底盘之上,而是以非承载式车身结构为根基,通过GA-F平台的全面升级,实现了高刚性、低重心与轻量化的完美平衡,为每一次远征奠定坚实基础。
在动力系统上,全新GX搭载了2.4T涡轮增压发动机与电动机组成的油电混合动力总成,系统综合功率达243kW(330Ps),最大扭矩高达430N·m,不仅确保了城市通勤的平顺响应,更在越野场景中提供持续而强劲的低扭输出。匹配8速手自一体变速箱与全时四驱系统,配合托森式中央差速锁与后桥电控机械差速锁,无论是泥泞坡道、岩石攀爬,还是沙地脱困,都能实现精准动力分配,真正做到无惧地形,一往无前。
其核心越野科技在于电子动态悬架系统E-KDSS。该系统可根据路况智能断开或锁定前后稳定杆——在公路行驶时增强车身稳定性,过弯更从容;在复杂越野路段则释放悬架行程,大幅提升车轮贴地性与通过能力。配合蠕行控制系统CRAWL与陡坡缓降功能,即便是新手驾驶者,也能轻松驾驭极端路况,将硬派越野的掌控感降至最低操作门槛。
外观设计延续雷克萨斯标志性的纺锤形格栅,并采用黑化处理强化视觉张力,宽轮距、高离地间隙(较老款提升2.54cm)、强化轮眉与全地形轮胎,勾勒出纯粹的硬派轮廓。车身高度优化后,接近角与离去角显著改善,配合贯穿式尾灯与独立开启的后风窗,兼顾功能性与辨识度。内饰则以Tazuna缰绳概念座舱为灵感,将所有操控功能集中于方向盘周围,搭配12.3英寸全液晶仪表+14英寸悬浮式中控屏,运行本土化优化的LEXUS Interface系统,支持云端导航、智能语音与手机互联,科技体验不输新势力。

安全层面,全系标配全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0,集成预碰撞安全、动态雷达巡航、车道偏离警示、变道辅助等十余项主动安全技术,让每一次远行都多一份安心。座椅采用半苯胺高级真皮,提供5座与6座灵活布局,64色氛围灯与木纹饰板营造出沉静而奢华的座舱氛围,真正实现可城可野,一车双面的终极理想。
近年来,随着汽车市场的快速发展,越来越多的消费者开始关注汽车的设计和配置。在众多车型中,比亚迪S7以其独特的外观设计和出色的配置备受瞩目。而这款车型之所以引起人们的关注,其中一个原因就是它在外观设计上仿照了雷克萨斯RX。 比亚迪S7在外观设
10年的雷克萨斯ES240是否值得购买?这取决于几个关键因素。首先,雷克萨斯在国内拥有良好的口碑,其车辆质量也较为可靠。即使经过十年的使用,车况仍然保持得不错,但易损件已经老化,容易出现问题,可能需要更多的维修和保养。因此,如果对车辆状况有
雷克萨斯作为豪华汽车品牌,拥有丰富多样的车型,包括SUV、轿车、跑车等。下面将详细介绍几款热门的雷克萨斯车型。 首先,雷克萨斯ES是一款中大型豪华行政级轿车,搭载了2.5升阿特金森循环发动机,动力强劲且燃油经济性出色。ES 300h更是采用