1.68万的本田Lead125能否在125踏板市场掀起波澜？

如果我说本田的Lead125能在125踏板市场掀起波澜，可能会有人觉得难以置信。然而，这款价格为16800元的车型，凭借其卓越的动力性能和出色的品质，确实有可能改变市场格局：

首先，价格问题。虽然16800元已经超过了主流125踏板的价格区间，但它也处于主流150踏板的价格带。市场上已经有售价接近的国产车型，如VRS125和Newmany125，而五羊本田的佳御110同样在这个价格区间内。因此，Lead125的定价并不算离谱。

其次，配置问题。虽然Lead125只采用了CBS（联动刹车系统）而没有ABS，但它的前碟后鼓的配置依然受到了不少消费者的青睐。毕竟，本田的PCX150也是前碟后鼓的配置，但销售情况依旧良好。

Lead125的主要优势在于动力和储物空间。它采用与PCX150同平台的ESP水冷四气门发动机，搭配本田PGM-FI电喷系统和怠速启停功能，动力强劲且油耗低。此外，高达37升的超大储物座桶和前储物格，使得储物空间非常实用。

在配置方面，Lead125配备了SMARTKEY无钥匙启动、组合式指针仪表等实用功能。轴距和座椅高度设计合理，便于骑行。同时，它采用了前12寸后10寸轮毂，整备质量为114kg，最高车速可达93km/h。

Lead125在东南亚市场非常火爆，被誉为神车。如今，它来到中国，能否延续辉煌，将取决于市场接受度。虽然16800元的价格可能让一些消费者犹豫，但它的动力性能和储物空间优势，仍然使其具备竞争力。

目前，在1.4-1.8万元的高端125踏板市场，Lead125和其他几款车型展开竞争，如VRS125和Newmany125。然而，随着国五排放标准的临近，这一市场的竞争将更加激烈。本田通过Lead125的国产化，有望在未来几年内推出更多水冷四气门的125踏板车型，形成高端125踏板产品矩阵，掌控高端市场。

总之，16800元的本田Lead125凭借其卓越的动力性能和储物空间优势，有望在125踏板市场掀起波澜。然而，未来市场的竞争也将十分激烈，其他品牌如雅马哈和铃木是否会有相应的产品推出，值得期待。