比亚迪商用车事业部是比亚迪集团在新能源交通领域战略布局的核心支柱,自2008年启动研发以来,已累计投入超140亿元,组建了规模达7000余人的专业研发团队,全面掌握“三电一芯”核心技术,构建起覆盖客车、轻卡、重卡、专用车的完整产品矩阵。
作为事业部的掌舵者,总经理田春龙始终坚持以“场景定义产品”的研发理念,推动新能源商用车从“能用”向“好用”“赚钱”跃迁。在公交领域,比亚迪率先推出e-Bus平台3.0,全球首创客车全域1000V高压架构、CTC电池底盘一体化技术及客车云辇A智能悬架系统,实现续航提升、能耗降低18%、低温续航增加50–80公里,树立新能源客车技术新标杆。
在货运市场,比亚迪轻卡T5系列以纯电+混动双线布局,打造行业最低百公里电耗27.9kWh,每公里成本不足3毛钱,同时搭载DiLink智能车机与灵犀电刹系统,显著提升运营效率与驾驶安全。其重卡Q3系列则凭借四枪超充、520kW最大功率与99%电控效率,实现20%-80%充电时间小于40分钟,专为港口、钢厂、城际物流等高强度场景优化,单台年均可为用户增收超10万元。
比亚迪商用车已连续两年稳居全球新能源客车出口冠军,产品覆盖六大洲70余国超400个城市,并于2025年强势登陆日本市场,全球首发纯电小卡T35,以0.42cd超低风阻、320L改装空间与乘用车级舒适体验,精准切入城市“最后一公里”物流蓝海。此外,公司还创新推出覆盖金融、保险、维保、残值保障的全生命周期服务体系,破解用户“买得起、用得省、卖得值”的核心痛点。
当前,比亚迪商用车正以全产业链自主可控为根基,加速推进电动化、智能化、全球化进程。未来,将以e-Bus平台3.0与T系列轻卡为双引擎,持续输出安全、高效、经济的绿色运输解决方案,全面助力全球物流与公共交通实现低碳转型,践行“为地球降温1℃”的庄严承诺。
在日常保养中,比亚迪F3机油滤芯的型号规格是车主们非常关心的问题。为了确保车辆正常运行,正确选择合适的机油滤芯显得尤为重要。下面,我们将详细介绍一下比亚迪F3机油滤芯的型号规格以及如何选择合适的型号。 首先,我们需要明确比亚迪F3车型的机油
选择适合比亚迪F0发动机需求的机油至关重要。市场上的主流选项包括半合成机油和全合成机油,它们针对现代车辆技术的精细化要求提供了可靠保障。以比亚迪F0为例,其原厂推荐的机油类型是SG级别10W-30,特别是在保修期内,应遵循制造商建议,仅在4
近日,比亚迪推出了一款全新的车型,该车型在尾灯设计上独具匠心,令人眼前一亮。新车尾灯采用了创新的LED灯组,不仅提升了车辆的辨识度,还赋予了其独特的视觉效果。 这款新车的尾灯设计非常引人注目,其采用了流线型设计,使整个车尾看起来更加动感。尾