审车回来发现一堆故障灯

面对这种情况，不必过于紧张，因为这通常只是车辆检测过程中触发的临时性故障提示：

首先，我们需要了解故障灯亮起的原因。车辆在进行尾气检测时，驱动轮在测功机上运行，而测功机滚筒的附着系数与车轮和地面的附着系数不同，导致行车电脑误判车轮处于打滑状态，进而触发ABS系统的介入。当ABS系统长时间介入无效时，系统会判定为故障，导致ABS黄灯常亮报警。此外，当ABS故障灯常亮时，车身稳定控制系统警告灯(ESP)、停车制动警告灯、手刹警告灯、动力转向系统警告灯等也可能随之亮起。这些故障灯的亮起实际上是车辆的故障检测系统能够正常运行的标志。

那么，如何消除这些故障灯呢？车主可以按照以下步骤操作：

1. 停车熄火：首先，将车辆停稳并熄火。
2. 全车通电自检：重新点火前，先进行全车通电，让系统进行自检。
3. 行驶一段距离：然后，驾驶车辆行驶5至10公里，或者等待车辆冷却后再次启动。这样，故障灯通常就会自行消除。

如果上述方法无效，建议车主将车辆送至4S店或专业维修店，让专业技师用专业设备读取故障码，并进行进一步检查。在审车过程中，车辆可能因检测设备的连接、尾气检测等操作，触发一些临时性的故障提示。如果是这种情况，经专业检查确认后，故障灯可能会被消除。

需要注意的是，如果故障灯亮起是因车辆本身确实存在真实故障，如传感器损坏、线路故障等，维修店会根据故障码进行针对性维修。维修完成后，需再次检查故障灯是否熄灭，以确保车辆恢复正常状态。

总之，审车后故障灯亮起不必过于慌张。大多数情况下通过上述这些方法都能有效解决问题。只要按照正确的步骤逐步排查和处理，就能让你的爱车恢复正常状态，重新安心上路。