胎压故障灯和刹车故障灯亮了怎么办

当汽车仪表盘上胎压故障灯或刹车故障灯亮起时，这不仅是系统提示，更是车辆发出的紧急安全警报。两者虽同为警示信号，但风险等级与应对方式截然不同，必须精准识别、果断处理，切勿抱有侥幸心理：

刹车故障灯通常为红色圆圈内带感叹号（或“P”字组合），一旦亮起，意味着刹车系统存在严重隐患，可能源于刹车油液位过低、刹车片磨损至极限、管路漏油或手刹未完全释放。此时，刹车踏板可能变得异常松软，制动距离显著延长，极端情况下可能导致完全失刹。

面对此情况，必须立即减速，开启双闪灯，缓慢靠边停车。停车后，切勿贸然检查发动机舱，应先确认手刹是否彻底释放；若已释放但仍亮灯，需检查刹车油壶液位是否低于“MIN”刻度。若液位偏低，可临时添加同型号刹车油应急，但绝不可继续行驶，必须呼叫专业救援，因刹车系统失效将直接危及生命安全。

胎压故障灯多为黄色轮胎图案加感叹号，表示某条轮胎胎压异常——可能是过低、过高，或胎压传感器故障。胎压过低会导致轮胎侧壁过度弯曲、过热，极易引发爆胎；胎压过高则降低抓地力，影响操控稳定性，尤其在湿滑路面或高速过弯时风险剧增。

当此灯亮起，应尽快在安全区域停车，使用胎压计逐一检测四条轮胎气压。家用车标准胎压一般为2.2–2.5bar，若发现胎压偏差超过0.3bar，应及时补气或放气至标准值。若发现轮胎有明显扎钉、鼓包或漏气迹象，应立即更换备胎或寻求专业补胎服务，严禁继续高速行驶，避免因轮胎失效引发侧翻事故。

值得注意的是，红色灯亮，必须立即停车；黄色灯亮，应尽快检修。切勿将胎压灯误认为“小问题”而拖延，或因刹车灯短暂熄灭就认为故障已排除。部分车辆在冷启动时会进行系统自检，所有指示灯短暂亮起后熄灭属正常现象；若行驶中重新亮起，则代表真实故障。

建议每位车主熟读车辆用户手册，了解本车型指示灯图标与含义，养成上车前扫视仪表盘的习惯。在无法判断时，可拍摄仪表盘图像，供维修技师快速诊断，避免误判导致不必要的损失或安全隐患。