汽车车体结构有几种?

汽车车体结构主要分为以下三种：

1. 非承载式车身，又称底盘大梁架。它通过弹簧或橡胶垫将车架与车身连接，发动机、传动系的一部分以及车身等总成部件通过悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。这种车身结构较为笨重，质量大，高度高，一般用于货车、客车和越野吉普车，也有少部分高级轿车使用。因为非承载式车身具有较好的平稳性和安全性。

2. 承载式车身，它通过加强车头、侧围、车尾、底板等部位，将发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身设计要求的位置。车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身不仅具有乘载功能，还能直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的发展和完善，承载式车身在安全性和稳定性方面都有很大的提高。它具有质量小、高度低、没有悬置装置、装配容易等优点，因此大部分轿车采用了这种车身结构。

3. 半承载式车身，车身与车架通过螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在这种情况下，汽车车身除了承受各种载荷外，还有助于加固车架，分担车架的部分载荷。

以上是汽车车体结构的三种主要类型。