刹车抱死是怎么回事?

刹车抱死，即车轮在受到强大的制动力作用下停止转动，而由于车辆的惯性，即使车轮停止转动，车辆仍会向前滑动。为了防止这种情况，现代汽车通常都会加装防抱死装置，其作用是避免车轮锁死，确保车辆与地面之间的摩擦是滚动摩擦而非滑动摩擦，从而保持车辆的控制稳定性，并防止轮胎因滑动摩擦而过热爆胎。

导致刹车抱死的原因可能有以下几点：

1. 制动主缸皮碗卡滞：这通常是由于制动系统中进水或混入其他杂质，或在更换制动液时没有彻底清洗系统，导致制动主缸皮碗膨胀而造成的。

2. 主缸皮碗与主缸内径配合不当：如果在设计阶段就出现此类问题，多半是因为主缸皮碗与主缸内径的过盈配合量过大，使得踩下制动踏板后皮碗无法回位或回位不良。

3. 制动器活塞回位不良：这可能是由于方形密封圈材质不佳，或者方形密封圈与卡钳内径及卡钳活塞之间的尺寸配合不当，造成方形密封圈回位量不足，从而导致车轮拖滞甚至抱死。

4. 制动盘刚度不足：当制动系统频繁刹车时，由于制动盘刚度不足，可能会在高温下发生变形。变形的制动盘在再次使用时可能导致车轮抱死。