爬坡时自动挡应该怎样换挡

首先，如果坡度不是很陡，可以使用D挡，正常踩油门即可轻松上坡。但如果坡度较陡，就需要考虑使用其他挡位:

对于较陡的坡度，可以优先选择L挡。L挡能限制变速箱的最高挡位，让车保持低转速、高扭矩，从而获得更大的牵引力，轻松爬坡。如果车辆没有L挡，可以考虑使用S挡或M挡。S挡是运动模式，换挡延迟，发动机高转速运行时间长，扭矩输出大，有利于爬坡。M挡则允许驾驶员手动控制挡位，选择合适的低挡位，同样可以增加车轮扭矩。

部分车型还设有专门的低速挡，如D1、D2挡，这些挡位的原理与L挡类似，也能用于爬坡。在上坡起步时，如果是L挡或S挡，要踩住刹车同时拉起手刹，慢慢给油，等汽车前进动力被手刹拖住时，再慢慢松开手刹，这样车辆就能平稳爬坡。

需要注意的是，雨雪天后路面打滑，上坡时要控制低速，下坡时要减速慢行。遇到大坡度，一定要挂好L挡，防止跳挡动力不足。同时，过坡后要及时将S挡转回D挡，以免耗油。

总之，根据坡度大小和路况，选择合适的挡位，并注意操作细节，就能安全顺利地爬坡。无论是自动挡还是手动挡，在上坡或下坡时都不要用空挡或踩下离合器，以免车辆失去驱动力甚至失控，特别是自重大、重心高的大型越野车更要注意。