自动挡汽车报废标准是什么

对于自动挡汽车的报废要求，国家并未因变速箱类型（自动或手动）而区别对待，所有非营运小型、微型载客汽车（含自动挡轿车、SUV等）均执行统一的报废标准。关键在于使用年限与行驶里程两大核心指标:

目前，9座及以下的非营运自动挡汽车没有强制报废年限，这意味着只要车辆技术状况良好、通过年检，即可合法上路。但需注意，当车辆行驶里程达到60万公里时，国家将引导其报废。这是基于车辆长期高负荷运行后，核心部件（如发动机、变速箱、底盘）老化加速，安全与环保风险显著升高的科学判断。

此外，自动挡汽车的报废还受制于年检合规性。车辆在注册登记后的第6年至第10年，每两年检验一次；10年至15年，每年检验一次；自第16年起，必须每半年检验一次。若在连续三个检验周期内未能取得机动车检验合格标志，车辆将被强制报废，无论其实际车况如何。

即使车辆超过15年，只要通过严格的安全与环保检测，仍可继续使用。但检测标准极为严苛：若经维修和调整后，车辆仍不符合国家机动车安全技术标准，或尾气排放、噪声水平超出法定限值，即使里程未达60万公里，也将被依法强制报废。这是为了确保上路车辆始终处于安全、环保的可控状态。

值得注意的是，报废流程必须通过正规渠道完成。车主需先结清所有交通违法记录，携带机动车登记证书、行驶证、号牌及本人身份证明，前往具有资质的报废机动车回收企业办理。企业将对车辆进行拆解、销毁，并出具《报废汽车回收证明》，车主凭此证明至公安交管部门办理机动车注销登记，至此车辆法律身份正式终止。任何私自拆解、买卖报废车零件的行为均属违法。