八万多的现代自动挡车怎么样？

对于预算有限的消费者来说，现代伊兰特无疑是一个不错的选择：

现代伊兰特的外观设计时尚动感，车头扁平低趴，轿跑造型搭配凌厉的线条，营造出很强的运动感。车尾的贯穿式尾灯点亮效果出色，夜晚辨识度很高，整车看起来颇有些性能跑车的范儿。尽管一些年龄偏大、思想保守的消费者可能会觉得它过于“杀马特”，但整体来看，现代伊兰特的外观设计还是很有设计感的。

内饰方面，现代伊兰特采用全黑配色，配以适量的镀铬材质，车内各种功能操作起来顺手。平底多功能方向盘握感比较舒服，配备4.2英寸液晶仪表（可选装10.25英寸全液晶仪表）和8英寸中控屏（可选装10.25英寸中控屏）。车机系统听听收音机或者听听音乐还凑合，但其他功能比较少，体验感一般。车内能找到较多的硬质塑料，仪表盘左侧的那一块屏幕装饰有点画蛇添足，副仪表台右侧的扶手并没有什么实质性的作用，还有点硌腿，中央扶手、车门内侧的储物槽等偏小，设计不够人性化。

现代伊兰特配备了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、6喇叭扬声器、后座出风口等。扬声器音质一般，但倒车影像在同级别合资车型中算是很清晰的。

现代伊兰特整车长宽高分别为4720*1810*1415毫米，轴距为2720毫米，属于主流紧凑型轿车的尺寸。大部分人看到它姿态低趴，还是溜背造型，都会担心头部空间不足，但实际情况是，身高1.78米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳3指多点的距离，头顶空间有3指多的余量，不会有压抑感，空间表现是不错的。

动力方面，现代伊兰特搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为84千瓦（115马力），最多扭矩为144牛·米，匹配CVT无级变速箱。实际开起来起步比较轻快，动力输出非常平顺，油门和刹车脚感线性，并且方向盘转向轻盈，车辆转弯和掉头都很轻松。但深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱，急加速爆发力一般。值得一提的是，现代伊兰特的CVT变速箱的口碑良好，故障率低。

实测百公里综合油耗在6.8L左右，市区堵车油耗在7.5L上下，跑高速或者畅通的国道，油耗低至5.8L-6.5L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。底盘采用这个级别车型常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市道路行驶，底盘的滤震性以及噪音控制还行，但经过减速带和烂路时，悬架有些生硬，还有17英寸的轮胎扁平，非铺装路面或者高速行驶，胎噪偏大。

总的来说，现代伊兰特虽有不足之处，但这款合资轿车的三大件稳定，平顺好开，油耗经济，后期维修保养费用不高，用于市区上下班代步没问题。对于预算在八万多的消费者来说，现代伊兰特是一个值得考虑的选择。