什么车在用拖森差速器？

中端的奥迪车型已经不再使用托森差速器了，目前只有奥迪Q7、Q8、A8L、大众途锐、RS7、S8等车型使用托森差速器。奥迪在Q4L、A4L、A6L等车型上全面使用了冠状齿轮差速器，而低端的Q3等横置平台车型则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。托森差速器因为其具有纯机械结构、动力传递直接、可承受扭矩大等特点，被广泛使用在全时四驱车型上。但是，由于其重量大、采购价格高、油耗相对较高，奥迪正在寻找替代方案。目前，奥迪的中端车型使用基于冠状齿轮差速器的quattro ultra适时四驱系统，而低端车型则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。全时四驱和适时四驱之争，需要从结构、动力分配效果、动力分配范围等多方面进行综合比较。