A、B、C级车的划分标准是什么，仅靠价格和车长比例吗

A、B、C级车的划分标准并不完全依赖于价格，而需要综合考虑车长、轴距、排量等因素。

例如，宝马3系的加长版轴距为2961毫米，但仍定位为中档车；大众速腾轴距超过2.7米，车长超过4.7米，但它仍然属于紧凑型汽车。这种情况下，不同品牌和车型之间并没有完全按照这套标准来划分等级。

不同级别的汽车之间很难说哪个级别最强，这取决于具体车型和车辆需求。B级车相对于A级车来说属于中档车型，比如丰田凯美瑞、雅阁、奥迪A4和帕萨特等B级车。随着汽车技术的发展和进步，B级车的配置性能远高于A级车，但价格却越来越接近A级车。汽车等级划分为A00、A0、A、B、C、D六个级别，但随着汽车市场的细分化程度越来越高，A级、B级和C级车型之间的切割边也越来越模糊。

例如，本田思域是紧凑型车，轴距2700毫米，排量1.5T；奔驰E级是中大型车，轴距3079毫米，排量1.5T/20T。如果单以排量来划分，奔驰E级也可以被看作紧凑型车，这与实际情况不符。但随着技术的进步，同排量的发动机动力比10、20年前强了很多。同时，涡轮增压技术的发展使得小排量发动机的爆发力令人印象深刻。此外，由于环保压力和法律要求，发动机排量越来越小，例如速腾搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250Nm。

随着市场竞争越来越激烈，汽车厂商往往会寻找新的细分领域作为突破口，这些新的细分领域通常位于二级车型之间，例如A级和B级之间、B级和C级之间等。具体来说，有一些车型的长度与A级车相当，轴距却适合入门级B级车。有些厂家会把它定位为A级紧凑型车，有些厂家则会定位为中型车。随着划分的车型数量逐渐增多，汽车分类的界限也越来越模糊。

因此，乘用车的分类不应过于死板，而应灵活处理。大D级车通常具有较高的颜值、豪华内饰和宽敞的车内空间。发动机动力也很强劲，车长一般在5.2米以上，轴距在3米以上，排量在2.0T到6.8T之间。这个级别，市场上只有少数几款车型，常见的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、劳斯莱斯和宾利等品牌。随着车型的增加，价格、款式和配置选择的多样化，A级、B级、C级车之间的边缘交叉点会越来越多。